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數(shù)控車床-凱恩利機(jī)械零件外發(fā) (在線咨詢)-環(huán)宇數(shù)控車床 ：

CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 數(shù)控車床安裝送料機(jī)的作用（二）

數(shù)控車床安裝送料機(jī)的作用（二）

     3、數(shù)控車床 精度更高、穩(wěn)定性更好。高速自動(dòng)送料機(jī)采用的是單向裝置摩擦傳動(dòng)方式，其送料精度易受單向裝置的磨損程度、潤滑狀況、壓料彈簧的疲勞、環(huán)境溫度等等非線性因素影響，通常使用時(shí)送料精度在±0.05mm左右，不能真正滿足精工生產(chǎn)之需求，而福道數(shù)控車床送料機(jī)采用精密凸輪驅(qū)動(dòng)式結(jié)構(gòu)，其送料精度高且穩(wěn)定，完全不受非線性因素的影響，高速送料時(shí)的精度仍可保持在±0.02mm左右，能完全滿足精密加工生產(chǎn)之需求?！　?/span>

     4、數(shù)控車床  送料速度更快，能實(shí)現(xiàn)與高速數(shù)控車床完全同步之目的，可完全發(fā)揮出 數(shù)控車床之性能。目前國內(nèi)沖壓行業(yè)使用的高速數(shù)控車床加工速度經(jīng)常可達(dá)800次/min，有的甚至達(dá)到了1200次/min，而高速自動(dòng)送料機(jī)快送料機(jī)速度只能達(dá)到600次/min，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足高速數(shù)控車床加工生產(chǎn)之需求的，相較而言，環(huán)宇數(shù)控車床，數(shù)控車床送料機(jī)可達(dá)1200次/min的送料速度，可適用于各種類型的高速數(shù)控車床使用。

數(shù)控車床的組成

     數(shù)控車床的組成       

     數(shù)控機(jī)床 是典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品，主要由程序載體、輸入/輸出裝置、數(shù)控裝置、伺服系統(tǒng)和機(jī)床本體等五部分組成。

  （1）程序載體  

     人與 數(shù)控車床 建立某種聯(lián)系，聯(lián)系的中間媒介就是程序載體，如穿孔帶、磁帶、磁盤等。 數(shù)控編程的一般過程，首先對零件圖上的幾何形狀、尺寸和技術(shù)條件進(jìn)行工藝分析，在此基礎(chǔ)上確定加工順序和進(jìn)給路線  確定主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的工藝參數(shù)；  確定加工供過程中的各種輔助操作；  用標(biāo)準(zhǔn)格式的代碼編制出加工程序，再將加工程序存入程序載體。    

（2）人機(jī)交互裝置  要通過人機(jī)交互裝置對數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行操作和控制。鍵盤和顯示器是數(shù)控系統(tǒng)不可缺少的人機(jī)交互設(shè)備。  顯示器顯示機(jī)床的運(yùn)行狀態(tài)、機(jī)床參數(shù)以及坐標(biāo)位置等，的顯示器還具備顯示加工軌跡圖形的功能。      

（3）數(shù)控裝置  （數(shù)控系統(tǒng)的硬件）

     數(shù)控車床 的組成部分，主要由輸入/輸出接口線路、控制器、運(yùn)算器和存儲(chǔ)器等組成。  功能是通過運(yùn)算，將加工程序轉(zhuǎn)換成控制數(shù)控車床運(yùn)動(dòng)的信號(hào)和指令，以控制車床的各部件完成加工程序中規(guī)定的動(dòng)作。    

 （4）伺服系統(tǒng)

       伺服系統(tǒng)是由伺服控制電路、功率放大器和伺服電動(dòng)機(jī)組成的數(shù)控車床執(zhí)行機(jī)構(gòu)。  其作用是接受數(shù)控裝置發(fā)出的指令信息并經(jīng)功率放大后，帶動(dòng)機(jī)床移動(dòng)部件作或按規(guī)定軌跡和速度運(yùn)動(dòng)。  伺服系統(tǒng)的控制精度和動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性，對車床的工作性能、加工精度和加工效率有直接的影響。      

 （5）機(jī)床本體

      用于完成各種切削加工的執(zhí)行部件。與傳統(tǒng)車床相比，數(shù)控車床 具有傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)精度高、結(jié)構(gòu)剛性好、可靠性高、傳動(dòng)等特點(diǎn)。

零件加工中粗切削和精切削有什么區(qū)別

       數(shù)控加工是當(dāng)代  數(shù)控車床  開展零件精加工的主品的方法之一，它處理了一般生產(chǎn)加工所不可以超過的生產(chǎn)能力，在其中它開展零件切削的方法分成粗切削和精切削二種方式。數(shù)控車床 工件經(jīng)“粗切削”后，十分貼近所規(guī)定的樣子和規(guī)格，但生產(chǎn)加工表面仍留出充足的金屬材料容量，以供精加工，使工件表面光滑、規(guī)格。

    一般地說，數(shù)控車床，在數(shù)控加工全過程中，鋼制圓棒、鑄鋼件、鑄造件等只經(jīng)一次粗切削和一次精切削就可以超過所規(guī)定的樣子和規(guī)格。但是，有時(shí)候機(jī)械零件的一些位置將會(huì)必須不止一次的粗切削。一些五金零件加工，如精度要求不太高或必須摘除的金屬材料量較小，也將會(huì)只需一次精切削。粗切削由于要除去絕大多數(shù)的邊角余料，切削能量毫無疑問是非常大的，這就代表，全部設(shè)備、數(shù)控刀片、工件或這三者必須能承擔(dān)患上。粗切削生產(chǎn)加工的目地是盡量快地摘除邊角余料，而留有的生產(chǎn)加工表面又不可以太不光滑，長細(xì)的工件不可以抗彎強(qiáng)度，嘉歐數(shù)控車床，也不可以毀壞處。

             精切削是使工件表面光潔、規(guī)格，因而是一種更細(xì)致的切削。精加工注重的是精度——應(yīng)用十分銳利的數(shù)控刀片，摘除的金屬材料量偏少，測量時(shí)的精度規(guī)定較高。人們開展零件加工時(shí)，要依據(jù)本身生產(chǎn)加工的零件所規(guī)定的精度和規(guī)格來開展挑選是精加工還是初加工，不論是什么原因的生產(chǎn)加工必須人們開展調(diào)節(jié)使設(shè)備到一個(gè)適合的工作中狀況，那樣才可以開展高效率的數(shù)控加工。

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