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柏塘鎮(zhèn)數(shù)控車床,穩(wěn)定性強(qiáng)數(shù)控車床,凱恩利機(jī)械 ：

                        CKX6146C—Y(排刀帶Y軸車銑復(fù)合機(jī)）∠45斜床身高配置表

 二、數(shù)控人才的知識結(jié)構(gòu) 現(xiàn)在處于生產(chǎn)一線的各種數(shù)控人才主要有二個來源：一是大學(xué)、高職和中職的機(jī)電一體化或數(shù)控技術(shù)應(yīng)用等專業(yè)的畢業(yè)生，他們都很年輕，具有不同程度的英語、計算機(jī)應(yīng)用、機(jī)械和電氣基礎(chǔ)理論知識和一定的動手能力，容易接受新工作崗位的挑戰(zhàn)。他們的缺陷就是學(xué)校難以提供的工藝經(jīng)驗(yàn)，同時，由于學(xué)校教育的專業(yè)課程分工過窄，仍然難以滿足某些企業(yè)對加工和維修一體化的復(fù)合型人才的要求。 另一個來源就是從企業(yè)現(xiàn)有員工中挑選人員參加不同層次的數(shù)控技術(shù)中、短期培訓(xùn)，以適應(yīng)企業(yè)對數(shù)控人才的急需。這些人員一般具有企業(yè)所需的工藝背景、比較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，但是他們大部分是傳統(tǒng)的機(jī)類或電類專業(yè)的各級畢業(yè)生，知識面較窄，特別是對計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)和計算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)不太了解。

移動范圍 行程（X/Z/Y） ㎜  850/280/180   設(shè)定單位（X/Z/Y） ㎜  0.001

 速度移動（X/Z/Y）  m/min  22/22/15（30/30/15可選）

 加工范圍 床身上回轉(zhuǎn)直徑  ㎜  Φ350

加工直徑 盤件/軸件  ㎜  Φ310/φ100

加工外圓長度  ㎜  230

棒料直徑  ㎜  Φ45  主軸  主軸端部形式  A2-5  主軸轉(zhuǎn)數(shù)級數(shù)  級  無   主軸中心高  mm 50

 主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍 r.p.m   45-4000（設(shè)計時：理論6000-8000）

 主軸通孔直徑  ㎜  Φ56

CKX6152C—C (帶端銑側(cè)銑車銑復(fù)合機(jī)）∠45斜床身高配置表

※ 其 25、重復(fù)定位精度X/Z恒溫下 ㎜  0.003    26、定位精度  mm 0.005  27、 床身結(jié)構(gòu) 45度  28、總裝機(jī)空量約  kw  10.5   29、  機(jī)床凈重  Kg  2950  30、外形尺寸（長×寬×高） ㎜  2160×1380×1850

數(shù)控技術(shù)也叫計算機(jī)數(shù)控技術(shù)（CNC，Computerized Numerical

Control），它是采用計算機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)字程序控制的技術(shù)。這種技術(shù)用計算機(jī)按事先存貯的控制程序來執(zhí)行對設(shè)備的運(yùn)動軌跡和外設(shè)的操作時序邏輯控制功能。

由于采用計算機(jī)替代原先用硬件邏輯電路組成的數(shù)控裝置，使輸入操作指令的存儲、處理、運(yùn)算、邏輯判斷等各種控制機(jī)能的實(shí)現(xiàn)，均可通過計算機(jī)軟件來完成，處理生成的微觀指令傳送給伺服驅(qū)動裝置驅(qū)動電機(jī)或液壓執(zhí)行元件帶動設(shè)備運(yùn)行。

 傳統(tǒng)的機(jī)械加工都是用手工操作普通機(jī)床作業(yè)的，加工時用手搖動機(jī)械刀具切削金屬，靠眼睛用卡尺等工具測量產(chǎn)品的精度的?，F(xiàn)代工業(yè)早已使用電腦數(shù)字化控制的機(jī)床進(jìn)行作業(yè)了，數(shù)控機(jī)床可以按照技術(shù)人員事先編好的程序自動對任何產(chǎn)品和零部件直接進(jìn)行加工了。這就是我們說的數(shù)控加工。數(shù)控加工廣泛應(yīng)用在所有機(jī)械加工的任何領(lǐng)域，更是模具加工的發(fā)展趨勢和重要和必要的技術(shù)手段。

CKX6152C—C (帶端銑側(cè)銑車銑復(fù)合機(jī)）∠45斜床身高配置表   主要材料清單   

臺灣研制出三款車銑復(fù)合機(jī)床及其關(guān)鍵零部件  日前，臺灣“智能型車銑復(fù)合工具機(jī)研發(fā)同盟”下的臺灣工研院機(jī)械所和七家機(jī)床整機(jī)和機(jī)械零部件廠商，已分別與臺灣經(jīng)濟(jì)部技術(shù)處簽署合約，將共同投資2.44億元新臺幣完成三款車銑復(fù)合機(jī)床及其關(guān)鍵零部件的研發(fā)。投資經(jīng)費(fèi)中，四成由臺灣政府科專計畫經(jīng)費(fèi)...  

數(shù)控排刀車床是我廠數(shù)控車床產(chǎn)品系列中性價比的一類機(jī)床，這是針對大批量生產(chǎn)的用戶專門設(shè)計的數(shù)控機(jī)床。如軍工、汽車、摩托車、機(jī)械零件加工、家用電器．紡織等行業(yè)中，有些零件批量很大同時要求節(jié)拍短，可靠性強(qiáng)，我們采用排刀的方式對其進(jìn)行加工，以滿足這些用戶的需求    臺灣研制出三款車銑復(fù)合機(jī)床及其關(guān)鍵零部件  日前，臺灣“智能型車銑復(fù)合工具機(jī)研發(fā)同盟”下的臺灣工研院機(jī)械所和七家機(jī)床整機(jī)和機(jī)械零部件廠商，已分別與臺灣經(jīng)濟(jì)部技術(shù)處簽署合約，將共同投資2.44億元新臺幣完成三款車銑復(fù)合機(jī)床及其關(guān)鍵零部件的研發(fā)。投資經(jīng)費(fèi)中，四成由臺灣政府科專計畫經(jīng)費(fèi)...  

 2、 主軸軸承   日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求，可選配）

 3、數(shù)控系統(tǒng)  北京KND、臺灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發(fā)那科)

 4、 伺服系統(tǒng)（驅(qū)動器+電機(jī)）  日本安川1.3KW/邁信1.5KW

 5、X、Z軸滾珠絲桿  臺灣銀泰或上銀P3級重負(fù)荷滾珠絲桿（φ32）