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數(shù)控車床|排刀型CNC數(shù)控車床|凱恩利機(jī)械,高精

東莞市精陽(yáng)機(jī)械有限公司
  • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:廣東省東莞市長(zhǎng)安鎮(zhèn)長(zhǎng)安振安東路775號(hào)2232室
  • 主營(yíng):CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)
業(yè)務(wù)熱線:0769-82826580
  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機(jī)械
    • 供貨總量:不限
    • 價(jià)格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運(yùn)及物流
    • 交貨說明:按訂單
    • 有效期至:長(zhǎng)期有效
    數(shù)控車床|排刀型CNC數(shù)控車床|凱恩利機(jī)械,高精 :
    CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床

    車銑復(fù)合加工中心優(yōu)勢(shì)

    減少占地面積,降低生產(chǎn)成本。緊湊美觀的外形設(shè)計(jì),改善了空間利用方式,維護(hù)修理更方便讓客戶得到的滿意;雖然車銑復(fù)合加工設(shè)備的單臺(tái)價(jià)格比較高,但

    由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少,以及工裝夾具數(shù)量、車間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用的減少,能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運(yùn)作和管理的成





     

    一、數(shù)控車床,什么是長(zhǎng)軸,短軸???我看編程書用G32車螺紋面段鍛螺紋螺距指主軸轉(zhuǎn)圈軸位移量

    二、 用國(guó)產(chǎn)數(shù)控車床(走心機(jī)。排刀式的那種)車材質(zhì)為SUM23。材徑為11MM。要從11MM一下子車到6MM。走30MM的長(zhǎng)度。要保證光潔度,車削三要素要怎么設(shè)置啊?小弟用PR930的刀粒車,剛開始還可以,但是做200多個(gè)就不行了,如果是刀問題的話,請(qǐng)大師推薦一下用什么刀比較好?小

    凱恩利機(jī)床 CKX6152C—C (帶端銑側(cè)銑車銑復(fù)合機(jī))∠45斜床身高配置表



       二、 主要材料清單

    1、主軸電機(jī)  上海森力瑪/德驅(qū)池4KW變頻電機(jī)—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求,可選配)  主軸變頻調(diào)速器  T4-7.5GB

    2、主軸軸承  日本原裝NSK或德國(guó)FAG精密級(jí)軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求,可選配)

    3、 數(shù)控系統(tǒng)  北京KND、臺(tái)灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發(fā)那科)

    4、 伺服系統(tǒng)(驅(qū)動(dòng)器+電機(jī))  日本安川0.85KW/1.3KW,邁信1.3KW/1.5KW

    5、 X、Z軸滾珠絲桿   臺(tái)灣銀泰或上銀P3級(jí)重負(fù)荷滾珠絲桿(φ32)

    6、 X、Z軸直線導(dǎo)軌   臺(tái)灣銀泰或上銀P級(jí)重負(fù)荷直線導(dǎo)軌

    7、  X、Z軸軸承

    日本原裝NSK或德國(guó)FAG精密級(jí)軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求,可選配)

    8、 刀架形式   刀塔式

    9、 液壓回轉(zhuǎn)油缸  臺(tái)灣回轉(zhuǎn)油缸

    10、 液壓站  臺(tái)灣變量油泵、液壓電機(jī)、液壓電磁閥+風(fēng)冷系統(tǒng)

    11、 電腦潤(rùn)滑系統(tǒng)   河谷






    CKX6152C—Y(排刀帶Y軸車銑復(fù)合機(jī))∠45斜床身高配置表

     一、  ※※ 移動(dòng)范圍 1、 行程(X/Z/Y) ㎜ 850/280/180 2、設(shè)定單位(X/Z/Y)㎜ 0.001   3、速度移動(dòng)(X/Z/Y)

     m/min  22/22/15(30/30/15可選)

     ※※加工范圍  4、 床身上回轉(zhuǎn)直徑  ㎜  Φ400  5加工直徑 盤件/軸件 ㎜ Φ350/φ100   6、加工外圓長(zhǎng)度 ㎜ 230  7、棒料直徑 ㎜  Φ51   ※※ 主軸 8、 主軸端部形式  A2-6  9、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)級(jí)數(shù)  級(jí)  無(wú)  10、主軸中心高 mm 50 11、主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍  r.p.m  45-4000(設(shè)計(jì)時(shí):理論6000-8000)  12、 主軸通孔直徑  ㎜  Φ66   ※※ 電機(jī) 13、 主電機(jī)功率

       kw 4.4/5.5(可選) 14、進(jìn)給電機(jī) kw  1.3/1.5(可選)


    二、車銑復(fù)合加工中心含義


    車銑是利用銑刀旋轉(zhuǎn)和工件旋轉(zhuǎn)的合成運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的切削加工,使工件在形狀精度、位置精度、已加工表面完整性等多方面達(dá)到使用要求的一種先進(jìn)切削加工方法。車銑復(fù)合加工不是單純的將車削和銑削兩種加工手段合并到一臺(tái)機(jī)床上, 而是利用車銑合成運(yùn)動(dòng)來(lái)完成各類表面的加工, 是在當(dāng)今數(shù)控技術(shù)得到較大發(fā)展的條件下產(chǎn)生的一種新的切削理論和切削技術(shù)。







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