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數(shù)控車(chē)床新代系統(tǒng)21TB|數(shù)控車(chē)床|凱恩利機(jī)械 ：

國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床和國(guó)外同行相比差距還非常大主要原因是什么？

但是和國(guó)外同行相比差距還非常大。主要原因有：

　　一是產(chǎn)業(yè)發(fā)展和過(guò)去的政治環(huán)境有關(guān)，過(guò)去國(guó)家支持程度不夠，而企業(yè)急功近利的思想嚴(yán)重，導(dǎo)致重主機(jī)、輕部件。

  　二是，科研投入少、基礎(chǔ)薄弱。比如，在一些關(guān)鍵部件領(lǐng)域，我們的一些企業(yè)也能做出來(lái)，但是他們是用普通機(jī)床做出高精度的功能部件，這些產(chǎn)品也能用在一些高中檔的數(shù)控機(jī)床上面，但是它的精度的穩(wěn)定性和保持性不行，再加上原材料的問(wèn)題和工藝水平問(wèn)題。人家國(guó)外先進(jìn)的部件能用三年不換，而國(guó)內(nèi)的部件也許只能用到一年半就得換了。這也是造成國(guó)產(chǎn)功能部件市場(chǎng)占有率低的原因。

　　關(guān)鍵部件、配件決定著主機(jī)的發(fā)展，只有關(guān)鍵部件、配件發(fā)展上了水平，關(guān)鍵功能部件的自配率提高了，才能形成一批在國(guó)際上具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)床制造企業(yè)。我們必須加快步伐，進(jìn)行機(jī)床技術(shù)的創(chuàng)新和升級(jí)，這也將成為我國(guó)制造業(yè)重要的任務(wù)。

我國(guó)硬質(zhì)合金刀具中低端產(chǎn)品加速行業(yè)分散化

   中國(guó)的硬質(zhì)合金刀具市場(chǎng)是少有的、真正能稱(chēng)得上“全球化”的市場(chǎng)。不要說(shuō)行業(yè)里小有名氣、有一定規(guī)模的刀具公司已悉數(shù)在中國(guó)設(shè)立了辦事處或找了代理商進(jìn)行銷(xiāo)售，就連只有二、三十名員工的德國(guó)小公司也把其刀具賣(mài)到了中國(guó)，市場(chǎng)上隨處可見(jiàn)來(lái)自德國(guó)、日本、美國(guó)等國(guó)家的刀具產(chǎn)品。

　　“我國(guó)硬質(zhì)合金刀具市場(chǎng)的行業(yè)集中度并不是很高，這主要源于刀具產(chǎn)業(yè)本身的門(mén)檻并不高，很多小企業(yè)架起幾臺(tái)車(chē)床就開(kāi)工生產(chǎn)，而在整個(gè)行業(yè)景氣的時(shí)候，中低端市場(chǎng)的產(chǎn)品一度供不應(yīng)求，也客觀上加速了行業(yè)的分散化?！?img src='http://web.img.dns4.cn/pic/118903/shukcc/20160308000748_2848_zs_sy.jpg' />

　　據(jù)介紹，今年行業(yè)形勢(shì)發(fā)生了變化，很多中低端企業(yè)的日子就開(kāi)始變得不好過(guò)。但總體來(lái)看，刀具屬于消耗品，即使沒(méi)有新的機(jī)床投入生產(chǎn)線需要新的刀具，老的機(jī)床同樣需要刀具產(chǎn)品，今年的特點(diǎn)是在大面積消耗庫(kù)存。

　　我國(guó)刀具行業(yè)持續(xù)高速增長(zhǎng)，在快速發(fā)展的背后，企業(yè)也清醒地認(rèn)識(shí)到，國(guó)內(nèi)工具行業(yè)高增長(zhǎng)率中含金量并不高，其中相當(dāng)一部分企業(yè)以犧牲環(huán)境為代價(jià)，以廉價(jià)勞動(dòng)力為基礎(chǔ)，生產(chǎn)劣質(zhì)產(chǎn)品獲取暴利。

　　近年來(lái)，我國(guó)多個(gè)高端制造領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展給刀具帶來(lái)了新的要求。如汽車(chē)刀具

必須具有高效、高穩(wěn)定性和專(zhuān)用化的特點(diǎn)，而隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展前進(jìn)，新的要求應(yīng)運(yùn)而生，從技術(shù)上來(lái)看，主要有重載化、復(fù)合化、特殊化、標(biāo)準(zhǔn)化、高速化及品種多元化的趨勢(shì)。在航空航天制造領(lǐng)域，隨著鈦合金、高溫合金等難加工材料的廣泛應(yīng)用，如何正確選擇、合理使用刀具進(jìn)行高效高質(zhì)量切削加工已經(jīng)成為一個(gè)

非常重要的行業(yè)性話題。

車(chē)銑復(fù)合機(jī)床和其他機(jī)床有什么不同？

    車(chē)銑復(fù)合機(jī)床是目前國(guó)際上成熟、流行的一種復(fù)合加工方式的機(jī)床，他不是簡(jiǎn)單的把加工中心和數(shù)控車(chē)床集合到一起，而是具有更加智能，先進(jìn)的加工方式。

1、車(chē)銑復(fù)合機(jī)床同時(shí)具備五軸聯(lián)動(dòng)、車(chē)削、鉆削以及鏜削等等功能，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是一個(gè)生產(chǎn)線。

2、它不僅是機(jī)床地簡(jiǎn)單集合，而且還有很多特殊地內(nèi)循環(huán)功能，比如在線測(cè)量，在線補(bǔ)償，同步加工，立臥轉(zhuǎn)換等等特殊功能，而這些特殊功能正是車(chē)銑復(fù)合機(jī)床的真正價(jià)值體現(xiàn)所在。

3.現(xiàn)在國(guó)際上有名的車(chē)銑復(fù)合生產(chǎn)廠家大致有：WFL、DMG、MAZAK、森精機(jī)、德國(guó)哈默以及中國(guó)沈陽(yáng)機(jī)床廠，凱恩利機(jī)床等等。