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橋頭數(shù)控車床,專業(yè)數(shù)控車床加工,凱恩利機(jī)械 ：

高端車銑復(fù)合加工中心的應(yīng)用       

首先我們來看一下如何進(jìn)步雙刀架車銑中心的使用效率。在加工過程中，可以通過雙刀架的同步操縱來完成零件的多個工序加工。同一個工件由于有多種加工工序，利用計算機(jī)輔助加工軟件完成零件編程的同時，可以通過工序的優(yōu)化，在加工條件答應(yīng)的條件下，盡量使兩個刀架同時處于工作狀態(tài)，無疑可以有效的縮短加工時間。下面是三個例子，通過這三個例子我們可以看到加工的效果。

可以通過上下刀架的同步設(shè)置，來更快地往除余量，粗車外形的同時，也完成了內(nèi)孔的粗鏜加工

通過上下刀架的同步設(shè)置，完成一系列孔的加工，不僅進(jìn)步了加工的效率，同時還可以通過鉆孔軸向力的相互抵消來減少工件變形的影響。

可以通過上下刀架的同步設(shè)置，一次完成兩段外形的加工雙刀塔的設(shè)備都具有雙通道的控制系統(tǒng)，上下刀架可單獨(dú)控制，同步加工可以通過代碼中的同步語句來實(shí)現(xiàn)。例如，在下面的代碼中，M10和 M15就是同步語句，同步語句的語法要求根據(jù)控制機(jī)的要求制定，同步語句的數(shù)目根據(jù)同步加工內(nèi)容決定。同步語句之間的內(nèi)容即為同步加工的內(nèi)容。加工程序的優(yōu)化無疑可以進(jìn)步生產(chǎn)效率，尤其對大批量的零件加工有著更加重要的意義，試想一下，每個零件的加工時間假如能夠節(jié)省1秒鐘，那么從成千上萬個零件上節(jié)省下來的時間和資源將是無法想象的。

我們再來看一下車銑復(fù)合加工設(shè)備應(yīng)用的領(lǐng)域。他們除了可以應(yīng)用于某些產(chǎn)品的大批量加工，對于一些小批量或單件的生產(chǎn)中，車銑加工設(shè)備也大有用武之地。因其具有至少一個旋轉(zhuǎn)軸的控制能力，至使它的應(yīng)用范圍得以擴(kuò)展，甚至可以替換多坐標(biāo)聯(lián)動加工中心的工作。

                  如何提高數(shù)控車床的加工精度（第二篇）

 1.2在進(jìn)給機(jī)構(gòu)方面進(jìn)行調(diào)整來提高數(shù)控車床的加工精度——凱恩利機(jī)械廠怎么做比較好

　　第壹，在由滾珠絲杠導(dǎo)程誤差方面而造成的數(shù)控車床加工精度受到影響，在這方面影響的因素主要是脈沖，所以在制造滾珠絲杠的程序中，要盡量的減少誤差致使脈沖對數(shù)控車床加工精度的影響。

　　 第二，在進(jìn)給機(jī)構(gòu)間隙對于數(shù)控車床加工精度的影響，這主要是由于其傳動機(jī)械的組成部分中存在的問題而導(dǎo)致的影響，從而降低了失控車床加工的精度。主要的構(gòu)成部分是齒輪、連軸節(jié)、滾珠絲杠還有就是支承軸構(gòu)成的。這些構(gòu)成部分之間出現(xiàn)的問題會影響數(shù)控機(jī)床加工精度，所以我們要加強(qiáng)他們結(jié)構(gòu)之間的連接性。他們之間的精密度就會影響到車床加工的精度，從而降低各個結(jié)構(gòu)之間的縫隙，加強(qiáng)各個結(jié)構(gòu)之間的緊密性就會提高數(shù)控車床加工精度。

軟件戰(zhàn)略的關(guān)鍵

　　DMG MORI工藝鏈?zhǔn)菙?shù)字化轉(zhuǎn)型的成功典范，也是從虛擬到實(shí)際的現(xiàn)實(shí)之路。許多客戶已實(shí)現(xiàn)大量成功應(yīng)用，DECKEL MAHO Seebach公司與保時捷LMP1車隊的技術(shù)合作都印證了這一點(diǎn)。DMG MORI與保時捷車隊的合作是高端合作伙伴關(guān)系。在近結(jié)束的世界汽車耐力錦標(biāo)賽的賽季中，保時捷共贏得車手及制造商雙料冠軍。

　　此外，斯巴赫的保時捷919數(shù)控賽車加工中心還生產(chǎn)不同材質(zhì)的復(fù)雜泵殼及技術(shù)要求極高的超小型固定件等。車隊開發(fā)人員提供所需的CAD數(shù)據(jù)，同時斯巴赫的加工專家負(fù)責(zé)直到成品的整個加工過程：從NX CAM的CAD數(shù)據(jù)處理和CAM編程，到在DMG MORI虛擬機(jī)床中進(jìn)行1:1仿真，再到用高科技機(jī)床進(jìn)行高精度精加工。

　　在虛擬化的工藝鏈基礎(chǔ)上就能提前優(yōu)化加工中心，可以完美制定計劃，有效避免碰撞及限度縮短裝夾時間。也就是說，DMG MORI虛擬機(jī)床的重要性好比模擬機(jī)對車手的重要性。它能在實(shí)際狀況下1:1地仿真加工情況 – 包括機(jī)床運(yùn)動特性和數(shù)控系統(tǒng)。結(jié)果是確保實(shí)際加工過程的高安全性和高速加工。

　　DMG MORI工藝鏈?zhǔn)菙?shù)字化轉(zhuǎn)型的成功典范，也是從虛擬到實(shí)際的現(xiàn)實(shí)之路?？蛻臬@益的典型案例是DECKEL MAHO斯巴赫與保時捷LMP1車隊間的有效合作伙伴關(guān)系；保時捷車隊在世界汽車耐力錦標(biāo)賽的后賽季中共贏得車手與車隊的雙料冠軍。