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凱恩利機(jī)械(圖),石閣數(shù)控車(chē)床,數(shù)控車(chē)床 ：

車(chē)間編程的軟件解決方案

　　車(chē)間的編程功能尤其對(duì)單件生產(chǎn)及中/小批量生產(chǎn)意義重大 – 并在將來(lái)未來(lái)很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)持續(xù)發(fā)揮重要作用。因此，先進(jìn)方式是使用循環(huán)，車(chē)削、銑削和鉆孔的標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)早已是現(xiàn)代化數(shù)控系統(tǒng)的功能范圍。

　　基于數(shù)十年的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，DMG MORI已超越標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)，現(xiàn)在為用戶提供車(chē)削/車(chē)銑復(fù)合加工或銑削/銑車(chē)復(fù)合領(lǐng)域的24款獨(dú)有的DMG MORI加工循環(huán)。車(chē)間操作人員用參數(shù)化上下文菜單以對(duì)話方式直接在機(jī)床上對(duì)復(fù)雜加工任務(wù)進(jìn)行車(chē)間編程，編程速度提升達(dá)60%。

　　這里，典型案例是5軸插補(bǔ)的自由曲面加工以及齒輪加工或齒輪生產(chǎn)的多個(gè)循環(huán)。其他主要循環(huán)包括機(jī)床、工件及刀具防護(hù)的機(jī)床防護(hù)控制，檢測(cè)和修正4軸及5軸機(jī)床運(yùn)動(dòng)特性精度的3D quickSET ，或根據(jù)工作臺(tái)負(fù)載只需按下按鈕就能調(diào)節(jié)進(jìn)給驅(qū)動(dòng)的面向加工工藝的循環(huán)。

　　車(chē)間的編程功能尤其對(duì)單件生產(chǎn)及中/小批量生產(chǎn)意義重大。24款DMG MORI特有的加工循環(huán)用對(duì)話方式直接在機(jī)床上編程，編程速度提高60%。其中，齒輪加工的多個(gè)循環(huán)是特別的亮點(diǎn)。

　　也就是說(shuō)，DMG MORI將人的潛能視為成功實(shí)施新生產(chǎn)理念的關(guān)鍵因素，而未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)將圍繞著智能工廠的建設(shè)所展開(kāi)。

　　第壹，先從機(jī)械調(diào)整方面來(lái)研究如何來(lái)提高數(shù)控車(chē)床加工的精度。在機(jī)床調(diào)整方面主要包括這幾個(gè)部分，主軸、床身還有鑲條等等方面，這樣才能使車(chē)床滿足要求，提高數(shù)控車(chē)床加工的精度，在工作過(guò)程中也要定時(shí)監(jiān)控，并且要不斷優(yōu)化在車(chē)床方面的不足，以便及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)處更好的產(chǎn)品。這是提高數(shù)控車(chē)床加工精度中簡(jiǎn)單便利的方式，這種調(diào)整方式不需要很好的技術(shù)，但是需要員工不時(shí)的進(jìn)行檢查來(lái)進(jìn)行調(diào)整。

　　第二，是在機(jī)電聯(lián)調(diào)方面進(jìn)行的改進(jìn)，要提高零件的加工精度主要是在反向偏差還有定位精度以及重復(fù)定位精度這幾個(gè)方面進(jìn)行提高。在反向偏差方面我們對(duì)于偏差過(guò)大的時(shí)候要首先通過(guò)機(jī)械手動(dòng)的方式進(jìn)行修正，然后再當(dāng)誤差小到一定范圍之內(nèi)之后再用專(zhuān)業(yè)的方式進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化。在定位精度方面的調(diào)整時(shí)通過(guò)顯微鏡的度數(shù)來(lái)不斷優(yōu)化誤差的。在這些方面進(jìn)行優(yōu)化的機(jī)電聯(lián)調(diào)方式，是這些調(diào)整方法中效率較高的一種方式。雖然會(huì)比較繁瑣但是效果比較好。

　　第三，這是通過(guò)在電氣方面進(jìn)行的調(diào)整，這個(gè)方面的調(diào)整主要是包括兩個(gè)方面，一個(gè)是對(duì)機(jī)床參數(shù)的調(diào)整，在這個(gè)角度中又有兩個(gè)方面是影響加工精度的是系統(tǒng)增益以及定位死區(qū)，在系統(tǒng)增益方面我們要關(guān)注車(chē)床受機(jī)械阻尼的方面還有轉(zhuǎn)動(dòng)的慣量，這些都影響著車(chē)床的加工方面的精度。還有就是盡量減少定位的死區(qū)，這樣也可以提高車(chē)床運(yùn)作時(shí)的精準(zhǔn)度。這兩方面是相輔相成的要同時(shí)進(jìn)行調(diào)整。另一個(gè)方面就是可以通過(guò)一些系統(tǒng)的應(yīng)用來(lái)進(jìn)行調(diào)整，由于現(xiàn)在自動(dòng)化程度不斷的提高，數(shù)控車(chē)床就是在運(yùn)行過(guò)程中運(yùn)用了自動(dòng)來(lái)遠(yuǎn)程控制，所以我們要在遠(yuǎn)程控制時(shí)要入一系列監(jiān)控的程序，這樣就不需要人工的過(guò)多干預(yù)，這樣可以更加有效的進(jìn)行監(jiān)管，可以通過(guò)程序來(lái)監(jiān)管設(shè)置控制然后可以提高車(chē)床加工時(shí)的精度。

                雙主軸數(shù)控車(chē)床優(yōu)點(diǎn)

　　  雙主軸加工實(shí)現(xiàn)高效率

　凱恩利雙主軸數(shù)控車(chē)床仍舊采用歐式設(shè)計(jì)，但較之舊款機(jī)型，更為沉穩(wěn)大氣。它整體以黑白為主，于機(jī)床下部標(biāo)出“佳速精機(jī)”四字。物有所歸，各盡其用。針對(duì)不同的加工需求，凱恩利精機(jī)出品了多種機(jī)床。對(duì)于凱恩利雙主軸數(shù)控車(chē)床這款來(lái)說(shuō)，加工如法蘭盤(pán)、軸承內(nèi)外圈、活塞、齒輪、工程機(jī)械四輪與汽車(chē)零配件相關(guān)的盤(pán)類(lèi)工件是它的拿手好戲。

　　該款產(chǎn)品采用全自動(dòng)工件換向，雙主軸雙桿齊下，能夠同時(shí)獨(dú)立加工兩件工件。機(jī)床操作簡(jiǎn)單、加工效率高，企業(yè)只需聘用少量的工人就能對(duì)佳速LS-40S雙主軸數(shù)控車(chē)床實(shí)現(xiàn)操作管理，限度節(jié)省人工勞力。

　　穩(wěn)定精準(zhǔn)工作壽命長(zhǎng)

　　優(yōu)選配置必能發(fā)揮出機(jī)床的高性能，凱恩利雙主軸數(shù)控車(chē)床把德國(guó)REXP導(dǎo)軌、臺(tái)灣PMI絲杠、德國(guó)FAG絲桿軸承完美整合，成為機(jī)床在加工中維持穩(wěn)定與高精度的保障。該產(chǎn)品的主軸馬達(dá)采用高轉(zhuǎn)速馬達(dá)，使它在高速、低速加工方面都有良好表現(xiàn)。它的床身采用高級(jí)樹(shù)脂砂鑄造及箱型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造而成，經(jīng)時(shí)效處理消除內(nèi)應(yīng)力，材質(zhì)堅(jiān)韌。高剛性機(jī)體結(jié)構(gòu)，使凱恩利雙主軸數(shù)控車(chē)床具有足夠之剛性及強(qiáng)度。

　　一款柔性高、效能高的自動(dòng)化數(shù)控機(jī)床除了硬件精良，其軟件也必定出色。優(yōu)秀的系統(tǒng)保證了凱恩利雙主軸數(shù)控車(chē)床的加工精準(zhǔn)，客戶可根據(jù)自己的需求定制FANUC、三菱、GSK系統(tǒng)。

　　  安全貼心注重環(huán)保

　　在現(xiàn)今環(huán)境保護(hù)及對(duì)操作人員安全考慮強(qiáng)烈要求下，凱恩利雙主軸數(shù)控車(chē)床采用全密封式板金設(shè)計(jì)。匠心獨(dú)具的設(shè)計(jì)徹底防止切削液及切削液飛濺于車(chē)床外，使LS-40S雙主軸數(shù)控車(chē)床的周?chē)３指蓛簟⒄麧?。這樣的設(shè)計(jì)著重于安全環(huán)保，合乎人體工學(xué)。

　　專(zhuān)業(yè)“智”造大限度提高工作效率，凱恩利雙主軸數(shù)控車(chē)床滿足汽配加工制造商的加工需求，讓加工變得更輕而易舉！全面測(cè)評(píng)這款來(lái)自于佳速精機(jī)的產(chǎn)品，它整體布局合理、操作便捷，是一款性價(jià)比高的機(jī)床。選擇凱恩利雙主軸數(shù)控車(chē)床成為加工生產(chǎn)的幫手，企業(yè)后期使用成本將大大降低，長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)效益將逐步向好。