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南山區(qū) CNC數(shù)控車床、低價(jià)格 CNC數(shù)控車床、凱恩利機(jī)械 ：

加工中心定期檢查項(xiàng)目

1、主軸在額定高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)軸承狀態(tài) 測(cè)振儀

2、設(shè)備水平檢測(cè) 水平儀

3、X/Y/X軸相互垂直度檢測(cè) 方箱/角尺

4、X/Y/Z軸重復(fù)定位精度檢測(cè) 激光干涉儀（視設(shè)備品牌可以自動(dòng)補(bǔ)償）

5、X/Y/Z軸累計(jì)誤差檢測(cè)激光干涉儀（視設(shè)備品牌可以自動(dòng)補(bǔ)償）

6、主軸300mm徑向跳動(dòng)檢測(cè)

7、主軸與工作臺(tái)面的垂直度檢測(cè)

8、X/Y/Z軸滾珠絲杠軸承狀態(tài)檢測(cè)

9、X/Y/Z軸絲杠狀態(tài)檢測(cè)

定期保養(yǎng)項(xiàng)目   機(jī)械部分

1、 檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)，壓力表狀態(tài)，清洗潤(rùn)滑系統(tǒng)過(guò)濾網(wǎng)，更換潤(rùn)滑油，疏通油路，

2、 檢查氣路系統(tǒng)，清潔空氣過(guò)濾網(wǎng)，消除壓力氣體的泄漏。

3、 檢查液路系統(tǒng)，清潔過(guò)濾器、清洗油箱，更換或過(guò)濾油液。可能的情況下，更換密封件。

4、 緊固各傳動(dòng)部件，更換不良標(biāo)準(zhǔn)件。

5、 油脂潤(rùn)滑部位，按要求，加注潤(rùn)滑脂

6、 清潔、清洗各傳動(dòng)面，

7、 檢查刀庫(kù)、機(jī)械手狀態(tài)，分析機(jī)械手磨損狀態(tài)，向客戶提出更換建議。

8、 修復(fù)修正外部元件的損壞件。

9、 檢查防護(hù)罩狀態(tài)。準(zhǔn)確的將信息反饋給客戶。

       2016年中國(guó)塑料模具發(fā)展速度加快了50% — 凱恩利機(jī)床具配件和模具零配件方面的應(yīng)用

        凱恩利機(jī)床的  46排刀帶尾座機(jī) 、52排刀帶尾座機(jī)、63排刀帶尾座機(jī) 在模具配件和模具零配件方面都發(fā)輝了很大的作用（成功案例：在龍?chǎng)问⒗詈＠习逄幎加昧硕嗄炅?，產(chǎn)生了很好的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)?。?/p>

       CNC數(shù)控車床具體型號(hào)如下（3種機(jī)）：CKX6146C—W (排刀帶尾座機(jī)）∠45斜床身高配置數(shù)控車床 、    

  52 帶刀塔 帶尾座∠45斜床身（ 線軌機(jī)）CKX6152D-W 數(shù)控車床 、     63帶刀塔 帶尾座 CKX6163D-W（45度斜床身 線軌機(jī) 、刀塔帶尾座機(jī)）

         隨著數(shù)控加工裝備水平提高，企業(yè)正在紛紛加大塑料模具開(kāi)發(fā)力度，塑料模具已成為模具品種中為誘人的“奶酪”。

　近年來(lái)，中國(guó)塑料模具發(fā)展速度相當(dāng)快。目前，塑料模具在整個(gè)模具行業(yè)中所占比重約為50%。隨著中國(guó)汽車、家電、電子通訊、各種建材迅速發(fā)展，預(yù)計(jì)在

未來(lái)模具市場(chǎng)中，塑料模具占模具總量的比例仍將逐步提高，且發(fā)展速度將快于其他模具。以汽車工業(yè)為例，隨著汽車產(chǎn)銷量高速增長(zhǎng)，汽車模具潛在市場(chǎng)十分巨

大。  

 　據(jù)國(guó)際模協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)介紹，大型、精密、設(shè)計(jì)合理的注塑模具將受到市場(chǎng)普遍歡迎。在生產(chǎn)汽車時(shí)，各種功能性零部件都要靠模具成型，僅制造一款普通轎車約需

200多件內(nèi)飾件模具，而制造保險(xiǎn)杠、儀表盤、油箱、方向盤等所需的大中型塑料模具，從模具行業(yè)生產(chǎn)能力看，目前滿足率僅約50%。在建筑領(lǐng)域，塑料建材

大量替代傳統(tǒng)材料也是大勢(shì)所趨。

冒著大雨中送機(jī)床

被客戶催著：冒著大雨中送機(jī)床

購(gòu)機(jī)種：凱恩利CKX6136B∠30斜床身高配置表(∠30斜床身36排刀機(jī)）

（2016-04-25）經(jīng)過(guò)緊張的安裝和調(diào)試觀瀾的胡老板和戚老板的CKX6136終于出貨了，可是天公不做美，天下雨，地上水都淹沒(méi)很多地方，水基本上淹沒(méi)貨車輪胎了。但沒(méi)有辦法，客戶多次打電話過(guò)來(lái)了，還是得往客戶處觀瀾趕，終于在18：23到達(dá)目的地了。

接著下機(jī)和調(diào)數(shù)控車床的水平，在25：30時(shí)在馮錦輝師傅的努力下，終于客戶交機(jī)了完成了，客戶了在收貨單上簽字了。

我也一路往目的地趕，在24：58分，終天回到了住宿的地方！