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CNC數(shù)控車床_52系列CNC數(shù)控車床_凱恩利機(jī)械 ：

      2016年，中國(guó)科技界的盛宴非神舟十號(hào)飛船的成功發(fā)射莫屬，“神十”太空艙上的太空授課更是讓人無比向往，形象深入，深深體會(huì)科技的魅力。除了“神十”的太空課讓人感興趣之外，其制作資料也相同代表科技研制的高強(qiáng)級(jí)車事水平，而“鋁合金”即是其間不可或缺的高端金屬資料。除此之外，汽車用鋁相同值得等待。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)估計(jì)，2011~2015年，中國(guó)汽車單車鋁資料用量將以每年10%~12%的速度添加，到2015年，中國(guó)汽車用鋁量將從當(dāng)前的190萬噸添加至314萬噸。因而，提起新資料鋁合金，其首要“用武之地”在于汽車和航空航天。

        實(shí)際上，從“神一”到“神九”再到“神十”的順暢升空，西南鋁業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司一向承當(dāng)著為運(yùn)載火箭和航天飛船供給鋁合金資料的使命。西南鋁業(yè)承當(dāng)了“神十”數(shù)十個(gè)種類的研制和試制使命，其間首要以鋁合金資料的研制為主。據(jù)介紹，西南鋁業(yè)供給的鋁合金資料被“神十”用作蒙皮，這就比如“外衣”。

          國(guó)內(nèi)處于改善研制期間 進(jìn)步深加工技能是趨勢(shì)

據(jù)了解，鍛件是“神十”“骨架”的重要要害布局受力件，相當(dāng)于人體骨架。飛船在發(fā)動(dòng)、飛翔、收回過程中承受了無窮的載荷，因而，對(duì)鍛件的資料、安排、功能、尺度，均提出了很嚴(yán)厲的需求。而鋁合金正是因?yàn)榫哂懈弑饶Ａ俊⒖蛊谝约澳透g等功能，變成航空工業(yè)中的首要布局資料。在民用和軍事用飛機(jī)布局資猜中，鋁合金資料的用量份額通常在20%~80%。如代表水平的B-777飛機(jī)中鋁合金的用量為70%，在A-380中為60%，C-17空軍運(yùn)輸機(jī)中鋁合金的用量約為70%。這些年，因?yàn)閺?fù)合資料和鈦合金的用量添加，近段規(guī)劃的飛機(jī)中鋁合金的用量相對(duì)削減，但高純、高強(qiáng)、高韌、耐蝕的高功能鋁合金用量卻在添加。航天工程所需的要害鋁合金資料，具有高冶金質(zhì)量、高功能的技能指標(biāo)需求及種類標(biāo)準(zhǔn)多、構(gòu)件尺度大等特色，其所用資料的安排、功能及外表精度等需求極端嚴(yán)厲，曾經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間被國(guó)外實(shí)施技能獨(dú)占和封閉。但是，從這次“神十”的成功發(fā)射來看，國(guó)產(chǎn)的鋁合金鑄件現(xiàn)已達(dá)到了國(guó)際水平。

               據(jù)了解，要害部件的鋁合金資料，強(qiáng)度、塑性、耐腐蝕性和抗疲勞度等各方面的歸納功能，南南鋁業(yè)有限公司都達(dá)到了國(guó)際水平。此前，西南鋁業(yè)現(xiàn)已研制出直徑6.1米級(jí)超巨型鋁合金鍛環(huán)，是“亞洲榜首環(huán)”。

簽約分享和感謝—鄧祖強(qiáng)老板購(gòu)買凱恩利機(jī)械廠的25通過試用驗(yàn)收合格

      深圳市西鄉(xiāng)的鄧祖強(qiáng)老板購(gòu)買凱恩利機(jī)械廠的25系列（具體型號(hào)： CK6125排刀機(jī)（X軸行程620mm/ Z軸行程200mm（∠30排刀機(jī) 25機(jī)/斜床身（高配配置）CNC數(shù)控車床驗(yàn)收并通過試用驗(yàn)收合格！

       機(jī)器到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后： 接著下機(jī)和調(diào)試數(shù)控車床的水平，在15：30時(shí)在馮錦輝師傅的努力下，終于客戶交機(jī)了完成了，客戶在收貨單上簽字了。（鄧祖強(qiáng)本人是行業(yè)中的大師傅，很多別人做不出來的產(chǎn)品，他都能順利的做出來，因以前也做送過這種機(jī)床，故車了近兩個(gè)鐘頭的產(chǎn)品，高精度、高剛性 穩(wěn)定性、高精度、高速度均達(dá)標(biāo)?。?img src='http://web.img.dns4.cn/pic/118903/shukcc/20160308000704_2147_zs_sy.jpg' />

      下午17：50分鐘時(shí)，鄧祖強(qiáng)老板很爽快的在合格單上簽字了，并很快轉(zhuǎn)錢給了財(cái)務(wù)了！

辛苦了一天，帶著疲勞和成就感的師傅，也坐著送貨車往工廠坐，，在車床睡了兩個(gè)多鐘頭，司機(jī)把我們都送回了住的地方了！

      在這里：業(yè)務(wù)部感謝鄧祖強(qiáng)老板的配合和送機(jī)的馮錦輝師傅的努力和兢業(yè)精神！

                                       中國(guó)機(jī)器人在無人化作業(yè)中大有作為

  凱恩利的CNC數(shù)控車床能發(fā)輝什么作用呢？怎么配合的問題，需要考慮中。

2016年，機(jī)器人、3D打印反復(fù)被市場(chǎng)“升溫”。從眾多新興產(chǎn)業(yè)股票看，近兩個(gè)月表現(xiàn)強(qiáng)勁的機(jī)器人概念股無疑具備廣闊的發(fā)展前景，機(jī)構(gòu)認(rèn)同度也處于較高位置。

　　智能機(jī)器人已經(jīng)介入到了人類的生產(chǎn)和生活中。以深圳為例，與機(jī)器人技術(shù)相關(guān)的信息、家電、通訊等裝備制造業(yè)的產(chǎn)品規(guī)模已達(dá)3000多億元，居全國(guó)前列。2012年深圳的機(jī)器人企業(yè)產(chǎn)值平均增長(zhǎng)速度超過了30%，個(gè)別企業(yè)的增速甚至達(dá)200%。未來這一行業(yè)仍將保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，產(chǎn)業(yè)爆發(fā)將是大概率事件。

　　當(dāng)前，政府的政策支持也在同步跟進(jìn)。要求到2020年，中國(guó)要形成較為完善的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)體系，培育3-5家具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的龍頭企業(yè)和8-10個(gè)配套產(chǎn)業(yè)集群；攻克伺服電機(jī)、精密減速器、伺服驅(qū)動(dòng)器、末端執(zhí)行器、傳感器等關(guān)鍵零部件技術(shù)并形成生產(chǎn)力。今后幾年，中國(guó)將把機(jī)器人生產(chǎn)力作為中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展調(diào)整重要的支撐點(diǎn)。

　　有分析人士表示，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將是繼汽車、計(jì)算機(jī)之后出現(xiàn)的新興的大型高技術(shù)產(chǎn)業(yè)?！笆濉笔侵袊?guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)，市場(chǎng)需求將呈現(xiàn)井噴式發(fā)展，工業(yè)機(jī)器人的需求量將以每年15%-20%的速度增長(zhǎng)。

　　當(dāng)然，隨著機(jī)器人的不斷“擴(kuò)張”，如何看待人和自動(dòng)化的機(jī)器人之間的關(guān)系成了我們不可回避的問題。不可否認(rèn)，大批機(jī)器人在眾多行業(yè)里大顯神通的確可能會(huì)搶奪人類的工作機(jī)會(huì)，但從另一方面看，正是由于機(jī)器人的分擔(dān)，人類也得以免予從事危險(xiǎn)和單調(diào)重復(fù)的差事。這樣一來人類才有更多的精力專注于人類本身的價(jià)值。我們并不需要與機(jī)器人為敵，而要順勢(shì)而動(dòng)，與機(jī)器人“并肩作戰(zhàn)”。