在线免费日韩Av|亚洲永久一区二区三区在线第1集|96AV中文在线|亚洲视频免费播放|激情另类国产视频精品四区综合二区|国产浮力影院链接|jizz中国无码91麻豆精品福利|一本一道中文字幕|粉嫩虎白女一线天一级A片小视频|一级香蕉视频官网

數(shù)控車床,凱恩利機(jī)械(優(yōu)質(zhì)商家),鐵數(shù)控車床加工 ：

高精密數(shù)控車床是高端配備制造業(yè)的技能根底

       當(dāng)前，中國是高精密數(shù)控車床消耗與出產(chǎn)的榜首大國，在出工業(yè)中，其機(jī)床首要商品仍是低端商品占有首要位置，在中端以上商品范疇開展嚴(yán)峻缺乏。商品同質(zhì)化的嚴(yán)峻，也造成了機(jī)床商場環(huán)境惡化，中國其工業(yè)火急的需求轉(zhuǎn)型，走向中高端商場。而其間的控制體系一直是中國的軟肋，除了關(guān)聯(lián)技能人才缺乏之外，其體系沒有一個(gè)清晰的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，也即是說沒有技能參數(shù)進(jìn)行參閱研制。在高端控制方面，當(dāng)前中國機(jī)床工業(yè)是不能企及，所以需求會集力量霸占中端控制技能瓶頸。以此來一步步的向更高端技能挨近。

       高精密數(shù)控車床是高端配備制造業(yè)的技能根底，只要個(gè)具有優(yōu)質(zhì)的數(shù)控機(jī)床出產(chǎn)及研制才能，才能讓一個(gè)國家的高端制造業(yè)有個(gè)長足的開展，其間控制體系在其研制過程中占有側(cè)重要位置。

        在高精密數(shù)控車床范疇，進(jìn)口數(shù)控機(jī)床控制器中，發(fā)那科(FANUC)和西門子(SIEMENS)仍占有中高端控制器的主導(dǎo)位置，這兩家公司在世界商場的占有率超越80%，其早期的傳統(tǒng)式控制器(如FANUCO系列)占有了大多數(shù)商場，但這些年逐漸被開放式控制器(FANUC18i，16i，Siemens840D)替代，這類控制器布局雜亂，功能強(qiáng)大，但價(jià)錢也十分貴重。

      其次即是進(jìn)口高精密數(shù)控車床出產(chǎn)商自行開發(fā)的專用控制器，如美國的哈斯，赫克，日本的沙迪克，他們大多開發(fā)出個(gè)人的數(shù)控體系軟件，移植到經(jīng)過OEM貼牌定制的其它品牌數(shù)控體系上，乃至直接吞并一些小的數(shù)控品牌，然后具有自主知識產(chǎn)權(quán)的專利技能，在一些特別加工范疇有其獨(dú)到之處，適用于專業(yè)規(guī)劃化出產(chǎn)中的整條流水線的會集配備。

　國產(chǎn)機(jī)床“爭上游” 虎口奪食勝德國

   近日，濟(jì)南二機(jī)床再次贏得福特汽車美國伍德黑文(Woodhaven)工廠的大型高速沖壓線訂單。據(jù)知情人士透露，這已經(jīng)是濟(jì)南二機(jī)床為美國福特提供的第9條大型沖壓線，也是國產(chǎn)機(jī)床企業(yè)憑借自身實(shí)力，在國際高端市場取得的又一個(gè)勝利戰(zhàn)果。

　　而事實(shí)上，早在5年前，也就是2011年左右，濟(jì)南二機(jī)床打破德國企業(yè)幾十年壟斷，第壹次“虎口奪食”贏得福特項(xiàng)目，德國企業(yè)感到了壓力，也心存“僥幸”。因?yàn)樵谒麄兛磥?，?shù)控車床，像這種高技術(shù)的大型沖壓裝備、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，中國企業(yè)不可能滿足福特汽車那樣的高標(biāo)準(zhǔn)要求。不料，濟(jì)南二機(jī)床憑借自身實(shí)力創(chuàng)造了全球汽車裝備的奇跡。

　　作為濟(jì)南二機(jī)床機(jī)械設(shè)計(jì)主管的高級工程師吳雨東在此后接受媒體采訪時(shí)曾透露，起初，上千頁的《福特全球采購標(biāo)準(zhǔn)》讓技術(shù)人員無從下手。籠統(tǒng)的文件要求，需要翻譯成具體的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。100多名機(jī)械和電氣技術(shù)人員逐條逐字翻譯，“標(biāo)準(zhǔn)又多又細(xì)，有不少縮寫的符號，高度概括的詞匯，查閱百度或詞典，理解后再逐字翻譯。有時(shí)很小的一個(gè)細(xì)節(jié)，幾個(gè)字的要求，到了設(shè)計(jì)執(zhí)行，較以往產(chǎn)品有很大變化，工作量非常大?！?/p>

　　濟(jì)南二機(jī)床為福特提供的生產(chǎn)線一條比一條做得好，運(yùn)行質(zhì)量穩(wěn)定可靠，福特越來越放心。2011年福特初次到濟(jì)南二機(jī)床，對第壹條生產(chǎn)線進(jìn)行廠內(nèi)驗(yàn)收時(shí)，一個(gè)由12人組成的龐大驗(yàn)收團(tuán)隊(duì)驗(yàn)收了8天;2016年4月第8條生產(chǎn)線驗(yàn)收時(shí)，僅委派福特亞太地區(qū)的2名驗(yàn)收人員，驗(yàn)收了3天。

　　“第9條生產(chǎn)線的爭奪戰(zhàn)愈發(fā)激烈。”濟(jì)南二機(jī)床相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，之前提供的8條生產(chǎn)線都是安裝在新建車間或改造后的新車間，而這一條將安裝在上世紀(jì)六十年代的美國福特woodhaven老工廠。濟(jì)南二機(jī)床設(shè)計(jì)的生產(chǎn)線采用更加緊湊的結(jié)構(gòu)形式，傳動(dòng)、滑塊、小車等主要部件應(yīng)用了上百項(xiàng)新技術(shù)，鋁合金數(shù)控車床加工，使得沖壓生產(chǎn)線的外在高度比以往常規(guī)產(chǎn)品整體降低了20%，既節(jié)省了高額的廠房改造費(fèi)用，又滿足了福特汽車在老廠房進(jìn)行設(shè)備現(xiàn)代化改造的迫切需求。

　　德國對手意識到僅僅依靠其品牌、質(zhì)量等優(yōu)勢已經(jīng)無法阻擋中國企業(yè)了。半年前，在福特墨西哥工廠項(xiàng)目競標(biāo)中，德國企業(yè)出人意料地打起了“價(jià)格戰(zhàn)”，以低于濟(jì)南二機(jī)床的價(jià)格，不惜一切代價(jià)保住了墨西哥市場。此次woodhaven工廠沖壓線競標(biāo)，德國企業(yè)再次擺出低姿態(tài)，期望奪回失去的美國本土市場。競爭異常激烈，終濟(jì)南二機(jī)床憑借前期項(xiàng)目穩(wěn)定可靠的運(yùn)行質(zhì)量贏得了訂單。

　　當(dāng)然，國產(chǎn)機(jī)床行列內(nèi)除了濟(jì)南二機(jī)床有能力、有實(shí)力與德國強(qiáng)企相抗衡以外，國產(chǎn)機(jī)床行業(yè)的佼佼者——沈陽機(jī)床也是國外機(jī)床企業(yè)的強(qiáng)敵。

　　據(jù)亞洲流體網(wǎng)小編查閱資料獲悉，早在2014年9月份，沈陽機(jī)床普通機(jī)床和數(shù)控機(jī)床各占出口總量的50%。而在2013年全年，在沈陽機(jī)床出口的機(jī)床產(chǎn)品中，銅材數(shù)控車床加工，普通機(jī)床占有量是70%，數(shù)控機(jī)床占有量是30%。

　　另外，沈陽機(jī)床股份有限公司行政總監(jiān)董凌云還透露，鐵數(shù)控車床加工，未來的3年內(nèi)，沈陽機(jī)床出口世界的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)要變成數(shù)控機(jī)床占有量達(dá)80%。其他不用再贅言什么，通過這幾個(gè)數(shù)據(jù)，我們便可以看出沈陽機(jī)床作為國產(chǎn)機(jī)床代表在世界機(jī)床市場的影響力。更為重要的是，沈陽機(jī)床并不滿足于這樣的成績或者說是現(xiàn)狀。

　　據(jù)悉，為了適應(yīng)工業(yè)4.0態(tài)勢的發(fā)展，沈陽機(jī)床成立上海研究院研發(fā)出“工業(yè)4.0”理念機(jī)床。如今，沈機(jī)集團(tuán)“工業(yè)4.0”理念機(jī)床正在與神州數(shù)碼、光大金控合作，打造“智能云科”云制造平臺。已有2000多臺i5數(shù)控機(jī)床連在云平臺上，預(yù)計(jì)今年底將達(dá)到1萬臺。利用它們上傳的數(shù)據(jù)，智能云科在探索多種創(chuàng)新的商業(yè)模式，如“按件付費(fèi)”機(jī)床租賃業(yè)務(wù)，為包括創(chuàng)客在內(nèi)的客戶提供閑置機(jī)床;又如珠寶個(gè)性化定制，為消費(fèi)者打造有特定要求的首飾。

　　對此，國內(nèi)機(jī)床產(chǎn)業(yè)相關(guān)研究專家表示，不論是濟(jì)南二機(jī)床的“虎口奪食”成功，或者是沈陽機(jī)床不斷創(chuàng)新、加大出口率的發(fā)展進(jìn)程，無一不彰顯著國產(chǎn)機(jī)床行業(yè)厚積薄發(fā)的實(shí)力與能力。同時(shí)，他們的榜樣力量也必將推動(dòng)更多國產(chǎn)機(jī)床企業(yè)走向世界舞臺，為促進(jìn)國產(chǎn)機(jī)床行業(yè)發(fā)展發(fā)揮積極作用。