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CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床

                                        CNC數(shù)控車床加工的優(yōu)勢及特點

1.適應(yīng)性強。

CNC數(shù)控車床適應(yīng)性即所謂的柔性，是指數(shù)控機床隨生產(chǎn)對象變化而變化的適應(yīng)能力。在數(shù)控機床上改變加工零件時，只需重新編制程序，輸入新的程序后就能實現(xiàn)對新的零件的加工；而不需改變機械部分和控制部分的硬件，且生產(chǎn)過程是自動完成的。這就為復(fù)雜結(jié)構(gòu)零件的單件、小批量生產(chǎn)以及試制新產(chǎn)品提供了極大的方便。適應(yīng)性強是數(shù)控機床突出的優(yōu)點，也是數(shù)控機床得以生產(chǎn)和迅速發(fā)展的主要原因。

   

  2.精度高，質(zhì)量穩(wěn)定。數(shù)控機床是按數(shù)字形式給出的指令進(jìn)行加工的，一般情況下工作過程不需要人工干預(yù)，這就消除了操作者人為產(chǎn)生的誤差。在設(shè)計制造數(shù)控機床時，采取了許多措施，使數(shù)控機床的機械部分達(dá)到了較高的精度和剛度。數(shù)控機床工作臺的移動當(dāng)量普遍達(dá)到了0.01～0.0001mm，而且進(jìn)給傳動鏈的反向間隙與絲杠螺距誤差等均可由數(shù)控裝置進(jìn)行補償，新代系統(tǒng)數(shù)控車床，高層次數(shù)控機床采用光柵尺進(jìn)行工作臺移動的閉環(huán)控制。數(shù)控機床的加工精度由過去的±0.01mm提高到±0.005mm甚至更高。定位精度九十年代初中期已達(dá)到±0.002mm～±0.005mm。此外，數(shù)控機床的傳動系統(tǒng)與機床結(jié)構(gòu)都具有很高的剛度和熱穩(wěn)定性。通過補償技術(shù)， CNC數(shù)控機械手，數(shù)控機床可獲得比本身精度更高的加工精度。尤其提高了同一批零件生產(chǎn)的一致性，產(chǎn)品合格率高，加工質(zhì)量穩(wěn)定。

3.生產(chǎn)效率高。零件加工所需的時間主要包括機動時間和輔助時間兩部分。CNC數(shù)控車床主軸的轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量的變化范圍比普通機床大，CNC數(shù)控車床維修 ，因此數(shù)控機床每一道工序都可選用有利的切削用量。由于數(shù)控機床結(jié)構(gòu)剛性好，因此允許進(jìn)行大切削用量的強力切削，這就提高了數(shù)控機床的切削效率，節(jié)省了機動時間。數(shù)控機床的移動部件空行程運動速度快，工件裝夾時間短，刀具可自動更換，輔助時間比一般機床大為減少。數(shù)控機床更換被加工零件時幾乎不需要重新調(diào)整機床，節(jié)省了零件安裝調(diào)整時間。數(shù)控機床加工質(zhì)量穩(wěn)定，一般只作首件檢驗和工序間關(guān)鍵尺寸的抽樣檢驗，因此節(jié)省了停機檢驗時間。在加工中心機床上加工時，一臺機床實現(xiàn)了多道工序的連續(xù)加工，生產(chǎn)效率的提高更為顯著。

4.能實現(xiàn)復(fù)雜的運動。普通機床難以實現(xiàn)或無法實現(xiàn)軌跡為三次以上的曲線或曲面的運動，如螺旋槳、汽輪機葉片之類的空間曲面；而數(shù)控機床則可實現(xiàn)幾乎是任意軌跡的運動和加工任何形狀的空間曲面，適應(yīng)于復(fù)雜異形零件的加工。

5.良好的經(jīng)濟效益。數(shù)控機床雖然設(shè)備昂貴，加工時分?jǐn)偟矫總€零件上的設(shè)備折舊費較高。但在單件、小批量生產(chǎn)的情況下，使用數(shù)控機床加工可節(jié)省劃線工時，減少調(diào)整、加工和檢驗時間，節(jié)省直接生產(chǎn)費用。數(shù)控機床加工零件一般不需制作專用夾具，節(jié)省了工藝裝備費用。數(shù)控機床加工精度穩(wěn)定，減少了廢品率，使生產(chǎn)成本進(jìn)一步下降。此外，數(shù)控機床可實現(xiàn)一機多用，節(jié)省廠房面積和建廠投資。因此使用數(shù)控機床可獲得良好的經(jīng)濟效益。

6.有利于生產(chǎn)管理的現(xiàn)代化。CNC數(shù)控車床使用數(shù)字信息與標(biāo)準(zhǔn)代碼處理、傳遞信息，特別是在數(shù)控機床上使用計算機控制，為計算機輔助設(shè)計、制造以及管理一體化奠定了基礎(chǔ)。

                                      了解數(shù)控車床加工螺紋的方法是怎樣的？

      在數(shù)控車床加工螺紋一般有四種方法；直進(jìn)法、斜進(jìn)法、左右切削法和切槽刀粗切槽法四種。分別有什么特性呢？

  1.斜進(jìn)法：螺紋車刀沿牙型角方向斜向間歇進(jìn)給到牙深處。采用此種方法加工梯形螺紋時，螺紋車刀始終只有一側(cè)刀刃參加切削，從而排屑比較順利，刀尖的受力和受熱情況有所改善，在車削中不易引起扎刀現(xiàn)象。

  2.左右切削法：螺紋車刀沿牙型角方向交錯間隙進(jìn)給至牙深。該方法同于斜進(jìn)法，在數(shù)控車床上采用宏程序編程來實現(xiàn)。

  3.切槽刀粗切槽法：該方法先用切槽刀粗切槽，再用梯形螺紋車刀加工螺紋兩側(cè)面，這種方法在數(shù)控車中較難實現(xiàn)。

 4.直進(jìn)法：螺紋刀間歇性進(jìn)給到牙深處。采用此種方法加工梯形螺紋時(螺紋車刀的三面都參與切削，導(dǎo)致加工排屑困難，切削力和切削熱增加，刀尖磨損嚴(yán)重，進(jìn)刀量過大時，還可能產(chǎn)生扎刀現(xiàn)象。很顯然加工大螺距梯形螺紋和蝸桿是不可取的。

 還有蝸桿和大螺距梯形螺紋特點和加工方法：

車削加工蝸桿和大導(dǎo)程螺紋，無論用斜進(jìn)法還是左右切削法，切削抗力非常大。以前只能用高速鋼車刀低速車削加工，生產(chǎn)效率非常低。為了用硬質(zhì)合金刀具也能加工，就得設(shè)法降低刀刃的切削深度，因此采用了“分層切削”的方法來加工。把螺紋或蝸桿的牙槽分成若干層，轉(zhuǎn)化成若干個較淺的梯形槽來進(jìn)行切削。

 每一層的切削都采用先直進(jìn)后向左的車削方法。由于左切削時槽深不變，數(shù)控車床，刀具只需做向左的方向！沿導(dǎo)軌方向，進(jìn)給。這樣就把左右切削法和斜進(jìn)法有機地結(jié)合了起來，由于只有一個切削刃進(jìn)行切削，還可以有效地控制切除余量，這樣可以很好地保證表面質(zhì)量和刀具的使用壽命。

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