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各有關(guān)單位: 為逐步提高我國(guó)高端裝備制造業(yè)的自主開(kāi)發(fā)能力,滿足國(guó)內(nèi)重點(diǎn)行業(yè)對(duì)制造裝備的基本需求,在數(shù)控機(jī)床專項(xiàng)“十二五”實(shí)施計(jì)劃框架下,現(xiàn)發(fā)布《數(shù)控機(jī)床專項(xiàng)2015年度課題申報(bào)指南》。課題申報(bào)指南的具體內(nèi)容見(jiàn)附件。 本年度課題申報(bào)指南的編制遵循以下原則: 一、任務(wù)安排進(jìn)一步聚焦,將資源向標(biāo)志性成果傾斜 圍繞專項(xiàng)實(shí)施方案和“十二五”計(jì)劃總體目標(biāo),將資源向標(biāo)志性成果傾斜。在專項(xiàng)2015年年度計(jì)劃安排中,緊密圍繞航空結(jié)構(gòu)件制造裝備、航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造裝備、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造裝備、高端數(shù)控系統(tǒng)、精密臥式加工中心等標(biāo)志性成果部署相關(guān)任務(wù)。 二、以用戶需求為引導(dǎo),確保專項(xiàng)“成果落地” 進(jìn)一步突出企業(yè)的創(chuàng)新主體地位,所有產(chǎn)品類課題明確要求企業(yè)牽頭組織實(shí)施。鼓勵(lì)裝備制造企業(yè)與用戶共同開(kāi)展裝備及成套生產(chǎn)線研發(fā),形成工藝研究、加工制造、系統(tǒng)集成和用戶使用的良性互動(dòng)。將共性技術(shù)研究的已有成果和擬開(kāi)展的進(jìn)一步研究,融合到關(guān)鍵主機(jī)裝備和生產(chǎn)示范線的研發(fā)中,密切產(chǎn)學(xué)研合作,促進(jìn)創(chuàng)新要素向企業(yè)聚集。鼓勵(lì)和支持產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)單位組建長(zhǎng)期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系及“產(chǎn)、學(xué)、研、用”聯(lián)盟,廣州市數(shù)控車床,提高產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力和可持續(xù)發(fā)展能力。 三、積極探索“后補(bǔ)助”財(cái)政支持方式 在專項(xiàng)2015年任務(wù)安排中,積極落實(shí)《民口科技重大專項(xiàng)后補(bǔ)助項(xiàng)目(課題)資金管理辦法》(財(cái)教[2013]443號(hào))的文件要求,突出成果導(dǎo)向,鼓勵(lì)和引導(dǎo)社會(huì)力量自主投入積極參與數(shù)控機(jī)床專項(xiàng)。 四、專項(xiàng)實(shí)施與產(chǎn)業(yè)政策、行業(yè)管理工作形成互動(dòng) 加強(qiáng)專項(xiàng)與機(jī)床行業(yè)管理工作的結(jié)合,通過(guò)專項(xiàng)實(shí)施有效地引導(dǎo)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和質(zhì)量提升;實(shí)施過(guò)程中注意和高端裝備制造業(yè)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)等產(chǎn)業(yè)政策的結(jié)合,加強(qiáng)科技投入和政策協(xié)同,重點(diǎn)項(xiàng)目協(xié)同推進(jìn)。 五、充分發(fā)揮地方及行業(yè)作用 為充分發(fā)揮地方及四大領(lǐng)域行業(yè)集團(tuán)公司在專項(xiàng)實(shí)施中的作用,由地方工業(yè)主管部門(mén)及部分重點(diǎn)領(lǐng)域央企(名單見(jiàn)附件1)落實(shí)配套經(jīng)費(fèi),對(duì)申報(bào)單位資料進(jìn)行審核、匯總及報(bào)送。其中由重點(diǎn)領(lǐng)域央企組織申報(bào)為今年試點(diǎn)工作,在按要求落實(shí)配套經(jīng)費(fèi)的前提條件下(明確配套資金的落實(shí)方式與措施,提供證明文件),部分重點(diǎn)領(lǐng)域央企可組織下屬單位申報(bào)專項(xiàng)2015年度課題。 各單位應(yīng)按照以上原則和相關(guān)指南要求編制課題申報(bào)材料,下載申報(bào)軟件進(jìn)行編制申報(bào)材料,數(shù)控車床,并將申報(bào)材料報(bào)送至所在省(自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市)工業(yè)主管部門(mén)及相關(guān)重點(diǎn)領(lǐng)域央企(名單見(jiàn)附件1),進(jìn)行匯總,深圳市數(shù)控車床,行文報(bào)送至專項(xiàng)實(shí)施管理辦公室。 |
供應(yīng)信息
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:凱恩利機(jī)械
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說(shuō)明:議定
- 包裝說(shuō)明:不限
- 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明:按訂單
- 有效期至:長(zhǎng)期有效
數(shù)控車床、凱恩利機(jī)械(優(yōu)質(zhì)商家)、深圳市數(shù)控車床 :
CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床關(guān)于申報(bào)高端級(jí)數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項(xiàng)2015年度課題的通知
了解數(shù)控車床加工螺紋的方法是怎樣的?
在數(shù)控車床加工螺紋一般有四種方法;直進(jìn)法、斜進(jìn)法、左右切削法和切槽刀粗切槽法四種。分別有什么特性呢?
1.斜進(jìn)法:螺紋車刀沿牙型角方向斜向間歇進(jìn)給到牙深處。采用此種方法加工梯形螺紋時(shí),螺紋車刀始終只有一側(cè)刀刃參加切削,從而排屑比較順利,刀尖的受力和受熱情況有所改善,在車削中不易引起扎刀現(xiàn)象。
2.左右切削法:螺紋車刀沿牙型角方向交錯(cuò)間隙進(jìn)給至牙深。該方法同于斜進(jìn)法,在數(shù)控車床上采用宏程序編程來(lái)實(shí)現(xiàn)。
3.切槽刀粗切槽法:該方法先用切槽刀粗切槽,再用梯形螺紋車刀加工螺紋兩側(cè)面,這種方法在數(shù)控車中較難實(shí)現(xiàn)。
4.直進(jìn)法:螺紋刀間歇性進(jìn)給到牙深處。采用此種方法加工梯形螺紋時(shí)(螺紋車刀的三面都參與切削,導(dǎo)致加工排屑困難,切削力和切削熱增加,刀尖磨損嚴(yán)重,進(jìn)刀量過(guò)大時(shí),還可能產(chǎn)生扎刀現(xiàn)象。很顯然加工大螺距梯形螺紋和蝸桿是不可取的。
還有蝸桿和大螺距梯形螺紋特點(diǎn)和加工方法:
車削加工蝸桿和大導(dǎo)程螺紋,無(wú)論用斜進(jìn)法還是左右切削法,切削抗力非常大。以前只能用高速鋼車刀低速車削加工,生產(chǎn)效率非常低。為了用硬質(zhì)合金刀具也能加工,就得設(shè)法降低刀刃的切削深度,因此采用了“分層切削”的方法來(lái)加工。把螺紋或蝸桿的牙槽分成若干層,順德區(qū)數(shù)控車床 ,轉(zhuǎn)化成若干個(gè)較淺的梯形槽來(lái)進(jìn)行切削。
每一層的切削都采用先直進(jìn)后向左的車削方法。由于左切削時(shí)槽深不變,刀具只需做向左的方向!沿導(dǎo)軌方向,進(jìn)給。這樣就把左右切削法和斜進(jìn)法有機(jī)地結(jié)合了起來(lái),由于只有一個(gè)切削刃進(jìn)行切削,還可以有效地控制切除余量,這樣可以很好地保證表面質(zhì)量和刀具的使用壽命。
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