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數(shù)控車床|云澤數(shù)控車床|凱恩利機(jī)械 ：

免費(fèi)幫南海陳祥明老板制作車屑件樣品 —?jiǎng)P恩利46車銑機(jī)使用情況.........

流水日記如下：

流水日記一： （2016年10月25日）從凱恩利的網(wǎng)頁(yè)找到了凱恩利的業(yè)務(wù)代表溫先生

流水日記二： 2016年11月3日下午南海陳祥明老板、李孔勝（高級(jí)工程師——專長(zhǎng)于CNC數(shù)控車床調(diào)機(jī)和打樣）、黃華兵（生產(chǎn)技術(shù)工程師利）一行三人到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，與凱恩利廠主管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)潘生談了一個(gè)下合作意向；同時(shí)我們的生產(chǎn)制程作工序能滿足客戶的要求：確定的型號(hào)為：  CKX6146C—C (帶端銑側(cè)銑車銑復(fù)合機(jī)）∠45斜床身高配置數(shù)控車床………客戶的材料（見(jiàn)圖型與鏈接）

流水日記三： 2016年11月23日下午（寄出樣品）：在馮錦輝師傅的認(rèn)真努力下，終于打成功了樣品，并通過(guò)二次元的測(cè)試達(dá)標(biāo)。工藝制作過(guò)程我不再多

流水日記四：2016年15月05日下午（寄出樣品），零配件在客戶處測(cè)試合格。基本性能達(dá)標(biāo)（性能指： 精度、光潔度、加工速度）

流水日記五：2016年15月19日下午，云澤數(shù)控車床， 凱恩利業(yè)務(wù)部溫水靈總監(jiān)到客戶處談業(yè)務(wù)，并考察他們廠的相關(guān)執(zhí)質(zhì)，與生產(chǎn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)制作說(shuō)明書。

   現(xiàn)在萬(wàn)事都具備了，數(shù)控車床，只欠東風(fēng)——南海陳祥明老板接單情況與李孔勝（高級(jí)工程師）入伙股份的使用情況………我們期待，早日成功?。?！

影響數(shù)控車床加工質(zhì)量的因素

 1.尺寸公差：尺寸公差是允許尺寸的變動(dòng)量。它等于較大極限尺寸減去較小極限尺寸之差，旭揚(yáng)數(shù)控車床，或上偏差減去下偏差之差；數(shù)控車床精度檢驗(yàn)可分為幾何精度的檢驗(yàn)和形狀精度的檢驗(yàn)。

 ①工作精度是指數(shù)控車床在動(dòng)態(tài)條件下，對(duì)工件進(jìn)行加工時(shí)所反映出來(lái)的機(jī)床精度。

 ②影響數(shù)控車床工作精度的主要因素為機(jī)床的變形和振動(dòng)；幾何精度是指數(shù)控車床在不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)部件之間，相互位置精度和主要零件的形狀精度、位置精度。

2.金屬切削機(jī)床試驗(yàn)是為了檢驗(yàn)機(jī)床的制造質(zhì)量、加工性質(zhì)和生產(chǎn)能力而進(jìn)行的試驗(yàn)，主要進(jìn)行空試試驗(yàn)和負(fù)荷試驗(yàn)：機(jī)床的空轉(zhuǎn)試驗(yàn)是在無(wú)載荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)

床，檢驗(yàn)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、溫度變化、功率消耗以及操縱機(jī)構(gòu)動(dòng)作的靈活性、平穩(wěn)性、可靠性和安全性；機(jī)床的負(fù)荷試驗(yàn)是用以試驗(yàn)機(jī)床較大承載能力。

 4.加工精度系：加工精度系是指零件加工后，其幾何參數(shù)（尺寸、形狀和位置）與理想幾何參數(shù)符合的程度；尺寸精度：尺寸精度是指零件表面本身的尺寸精度和表面間相互距離尺寸的精度。