- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:凱恩利機械
- 供貨總量:不限
- 價格說明:議定
- 包裝說明:不限
- 物流說明:貨運及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長期有效
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熱流道系統(tǒng)的優(yōu)點和長處 相對于冷流道,熱流道有下列優(yōu)點: (1)由于主流道和分流道沒有成型,因此無需回收利用它們。 (2)有時可進行短周期成型。 (3)有時可減少多腔成型時的尺寸偏差。





(1)主流道和分流道的回收利用問題 采用冷流道方式的主流道和分流道只要不發(fā)生劣化就可以回收利用,因此從材料損失方面來看可以說沒有什么不利之處。 但流道的回收利用存在以下幾個問題。熱流道不存在這些問題,因此可以說這也正是熱流道的一個優(yōu)點。
1-1) 回收材料的使用增加了受熱歷史,因此也增加了熱分解、水解以及變色的可能性。特別是當相對流道與產(chǎn)品的比例偏大時,嘉歐數(shù)控車床,回收比例也會增大,因此更容易發(fā)生這些問題。
1-2) 在主流道和分流道的保管和粉碎的過程中有可能混入異物。 混入的異物會造成成形品外觀不良,有時甚至會破壞成型品。 1-3) 如果粉碎材料粒度分布偏大,則可能會因塑化不均而導致成形品不良。 均化粒度或再次擠出又會增加成本并延長受熱歷史,從而導致劣化。此外,混合使用新料和粉碎材料時,如果粒度大小不同,則在料斗或料倉中可能會發(fā)生分離。此時應在混合的同時一點一點地加料。
(2)成型周期
2-1) 雖然冷流道被設計得盡可能地短而細,但相對于成形品的厚度來說,數(shù)控車床,主流道和分流道通常還是偏粗。此處的冷卻和固化有時會成為短周期成型的決定因素,這是因為固化時間與厚度的平方成正比。 在一般成形中,螺桿塑化必須在冷卻時間內(nèi)結束,因此當主流道和分流道部分的塑化時間需要延長時,成形周期將會變長。(不過,對于可進行復合動作(模具開合期間也能進行螺桿塑化)的成形機,這個問題的影響將會減輕。這種方式的成形機有利于薄壁產(chǎn)品的短周期成形。)
2-2) 模具的打開量 熱流道無需主流道和分流道的脫模過程,因此可縮短開模行程,進而縮短成型周期。
(3)多個模腔的尺寸精度 模腔數(shù)增多,尺寸和品質偏差就會增大,因此精密成形時,仕興鴻數(shù)控車床,模腔數(shù)不宜太多(1-4個即可)。
3-1) 可通過1-4腔的模具和小型成形機的組合來增加成型機的臺數(shù)或②形成多個模腔(16~32個)來進行成型。在后一種情況下,普祥瑞數(shù)控車床,如果流道平衡不良,尺寸和品質偏差就會增大。在這種情況下,如果將冷流道和熱流道組合成半熱流道模具,有時便可按冷流道部分的尺寸偏差(=整體的尺寸偏差)來成型
凱恩利cnc數(shù)控車床報警急停原因及解決方法
數(shù)控加工廠在日常操作cnc數(shù)控車床時會出現(xiàn)許多不一樣的故障,有可能是操作員操作不當,也有可能是其他原因,若遇到CNC急停報警的情況,我們應該分析原因,找出根源,解決問題,這才是正確的操作步驟,以下由我司為大家解析cnc數(shù)控車床急停報警的主要因素:數(shù)控系統(tǒng)的“急?!毙盘栆坏┍怀蜂N,CNC將進入“未準備好”狀態(tài)或“急?!睜顟B(tài)。根據(jù)通常的習慣數(shù)控機床上“急停”控制回路。
主要考慮的因素會有以下幾點:
1.面板上的“急?!鄙А?
2.數(shù)控機床工作臺的超級保護生效。
3.伺服驅動、主軸驅動器、液壓電動機等主要工作電動機和主回路的過載保護。
4.24V控制電源等重要部分的故障
因此在發(fā)生數(shù)控車床急停報警時,首先應對以上幾點進行一一檢查并加以解決。

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