- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:凱恩利機械
- 供貨總量:不限
- 價格說明:議定
- 包裝說明:不限
- 物流說明:貨運及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長期有效
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熱流道系統(tǒng)的優(yōu)點和長處 相對于冷流道,熱流道有下列優(yōu)點: (1)由于主流道和分流道沒有成型,因此無需回收利用它們。 (2)有時可進行短周期成型。 (3)有時可減少多腔成型時的尺寸偏差。





(1)主流道和分流道的回收利用問題 采用冷流道方式的主流道和分流道只要不發(fā)生劣化就可以回收利用,因此從材料損失方面來看可以說沒有什么不利之處。 但流道的回收利用存在以下幾個問題。熱流道不存在這些問題,因此可以說這也正是熱流道的一個優(yōu)點。
1-1) 回收材料的使用增加了受熱歷史,因此也增加了熱分解、水解以及變色的可能性。特別是當相對流道與產(chǎn)品的比例偏大時,回收比例也會增大,數(shù)控車床,因此更容易發(fā)生這些問題。
1-2) 在主流道和分流道的保管和粉碎的過程中有可能混入異物。 混入的異物會造成成形品外觀不良,有時甚至會破壞成型品。 1-3) 如果粉碎材料粒度分布偏大,則可能會因塑化不均而導致成形品不良。 均化粒度或再次擠出又會增加成本并延長受熱歷史,從而導致劣化。此外,混合使用新料和粉碎材料時,如果粒度大小不同,則在料斗或料倉中可能會發(fā)生分離。此時應在混合的同時一點一點地加料。
(2)成型周期
2-1) 雖然冷流道被設計得盡可能地短而細,但相對于成形品的厚度來說,主流道和分流道通常還是偏粗。此處的冷卻和固化有時會成為短周期成型的決定因素,這是因為固化時間與厚度的平方成正比。 在一般成形中,螺桿塑化必須在冷卻時間內(nèi)結(jié)束,因此當主流道和分流道部分的塑化時間需要延長時,成形周期將會變長。(不過,對于可進行復合動作(模具開合期間也能進行螺桿塑化)的成形機,這個問題的影響將會減輕。這種方式的成形機有利于薄壁產(chǎn)品的短周期成形。)
2-2) 模具的打開量 熱流道無需主流道和分流道的脫模過程,因此可縮短開模行程,榮祥數(shù)控車床,進而縮短成型周期。
(3)多個模腔的尺寸精度 模腔數(shù)增多,普祥瑞數(shù)控車床,尺寸和品質(zhì)偏差就會增大,三好數(shù)控車床 ,因此精密成形時,模腔數(shù)不宜太多(1-4個即可)。
3-1) 可通過1-4腔的模具和小型成形機的組合來增加成型機的臺數(shù)或②形成多個模腔(16~32個)來進行成型。在后一種情況下,如果流道平衡不良,尺寸和品質(zhì)偏差就會增大。在這種情況下,如果將冷流道和熱流道組合成半熱流道模具,有時便可按冷流道部分的尺寸偏差(=整體的尺寸偏差)來成型
國產(chǎn)機數(shù)控車床排名
排名指標(10大指標):品牌值、質(zhì)量和用戶體念、工廠出機數(shù)量、員工人數(shù)量、核心開發(fā)人員和高級開發(fā)人員、老板的承信度(對供應商和員工的關(guān)愛、遵守動動法)、工廠面積的大?。òb飾等外在形象)、網(wǎng)絡推廣的力度、參展的數(shù)量和規(guī)模 生產(chǎn)數(shù)控車床歷史長短 1.品牌競爭(廣東省一線品牌):凱恩利數(shù)控車床 圣特斯數(shù)控車床 禾隆數(shù)控車床 道生數(shù)控車床 漢明石閣數(shù)控車床 石閣數(shù)控車床 國強道生數(shù)控車床 億潤凱特爾數(shù)控車床 捷程數(shù)控數(shù)控車床 盛鈺數(shù)控車床 諾信數(shù)控車床譽勝數(shù)控車床,佳速數(shù)控車床 寶元數(shù)控車床 米克數(shù)控車床 木森數(shù)控車床 澤鑫數(shù)控車床 隆邦數(shù)控車床 旭川數(shù)控車床 2.品牌競爭(廣東省二線品牌):英田數(shù)控車床 中臺數(shù)控車床 力威數(shù)控車床 開源數(shù)控車床 普森數(shù)控車床 凱恩帝數(shù)控車床、 寶元數(shù)控數(shù)控車床、大英新代數(shù)控車床 開源數(shù)控設備 力威數(shù)控車床 中臺數(shù)控車床 3. 品牌競爭(全國品牌):寶雞數(shù)控車床 大連數(shù)控車床 沈陽數(shù)控車床 云南數(shù)控車床 終上10個指標排名:凱恩利數(shù)控車床 在品牌競爭(廣東省一線品牌)排第壹位 如果有什么新的排名指標盡快提出來?。。?!
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