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數(shù)控車床_凱恩利機械_德威克數(shù)控車床

東莞市精陽機械有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:廣東省東莞市長安鎮(zhèn)長安振安東路775號2232室
  • 主營:CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機
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  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機械
    • 供貨總量:不限
    • 價格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運及物流
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    凱恩利數(shù)控車床的優(yōu)越性表現(xiàn)







    1、凱恩利CNC數(shù)控車床加工能力強,可以加工曲面、曲線等許多不同復(fù)雜程度的零件;

    2、凱恩利CNC數(shù)控車床自動化程度高,有利于減少生產(chǎn)成本,提高生產(chǎn)效率高,適合單件、小批量、大批量生產(chǎn);


    3、凱恩利CNC數(shù)控車床零件加工精度高,喬峰數(shù)控車床,裝備簡單,操作便捷;



    4、凱恩利CNC數(shù)控車床功能集中,德威克數(shù)控車床,避免數(shù)控車床機器、材料等搬運麻煩;

    5、凱恩利CNC數(shù)控車床全程自動化,可以自動發(fā)出警報,節(jié)省勞動力和勞動時間。




    CNC數(shù)控車床加工熱流道的應(yīng)用熱流道的模具好處壞處


       熱流道系統(tǒng)的優(yōu)點和長處 相對于冷流道,熱流道有下列優(yōu)點:  (1)由于主流道和分流道沒有成型,數(shù)控車床,因此無需回收利用它們。 (2)有時可進行短周期成型。 (3)有時可減少多腔成型時的尺寸偏差。


      (1)主流道和分流道的回收利用問題 采用冷流道方式的主流道和分流道只要不發(fā)生劣化就可以回收利用,因此從材料損失方面來看可以說沒有什么不利之處。 但流道的回收利用存在以下幾個問題。熱流道不存在這些問題,因此可以說這也正是熱流道的一個優(yōu)點。

      1-1) 回收材料的使用增加了受熱歷史,因此也增加了熱分解、水解以及變色的可能性。特別是當(dāng)相對流道與產(chǎn)品的比例偏大時,回收比例也會增大,因此更容易發(fā)生這些問題。

     1-2) 在主流道和分流道的保管和粉碎的過程中有可能混入異物。 混入的異物會造成成形品外觀不良,有時甚至?xí)茐某尚推贰? 1-3) 如果粉碎材料粒度分布偏大,則可能會因塑化不均而導(dǎo)致成形品不良。 均化粒度或再次擠出又會增加成本并延長受熱歷史,從而導(dǎo)致劣化。此外,混合使用新料和粉碎材料時,如果粒度大小不同,則在料斗或料倉中可能會發(fā)生分離。此時應(yīng)在混合的同時一點一點地加料。


       (2)成型周期

     2-1) 雖然冷流道被設(shè)計得盡可能地短而細(xì),但相對于成形品的厚度來說,主流道和分流道通常還是偏粗。此處的冷卻和固化有時會成為短周期成型的決定因素,這是因為固化時間與厚度的平方成正比。 在一般成形中,螺桿塑化必須在冷卻時間內(nèi)結(jié)束,因此當(dāng)主流道和分流道部分的塑化時間需要延長時,成形周期將會變長。(不過,對于可進行復(fù)合動作(模具開合期間也能進行螺桿塑化)的成形機,這個問題的影響將會減輕。這種方式的成形機有利于薄壁產(chǎn)品的短周期成形。) 

    2-2) 模具的打開量 熱流道無需主流道和分流道的脫模過程,因此可縮短開模行程,進而縮短成型周期。


    (3)多個模腔的尺寸精度 模腔數(shù)增多,尺寸和品質(zhì)偏差就會增大,因此精密成形時,佳速數(shù)控車床,模腔數(shù)不宜太多(1-4個即可)。

    3-1) 可通過1-4腔的模具和小型成形機的組合來增加成型機的臺數(shù)或②形成多個模腔(16~32個)來進行成型。在后一種情況下,如果流道平衡不良,尺寸和品質(zhì)偏差就會增大。在這種情況下,如果將冷流道和熱流道組合成半熱流道模具,有時便可按冷流道部分的尺寸偏差(=整體的尺寸偏差)來成型


    喬峰數(shù)控車床、數(shù)控車床、凱恩利機械由中山市凱恩利機械設(shè)備有限公司提供。中山市凱恩利機械設(shè)備有限公司(www.jinhouse.cn)為客戶提供“CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機”等業(yè)務(wù),公司擁有“KEL 凱恩利”等品牌。專注于車床等行業(yè),在廣東 中山 有較高知名度。歡迎來電垂詢,聯(lián)系人:溫先生。

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