- 產品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產品品牌:凱恩利機械
- 供貨總量:不限
- 價格說明:議定
- 包裝說明:不限
- 物流說明:貨運及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長期有效
數(shù)控車床、凱恩利機械、超速利數(shù)控車床 :
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一批46車銑復合機一批產出貨了
一批車銑復合機出貨了(機型:CKX46C-Y 數(shù)控車床(標準46機型-排刀機+帶Y軸+端銑2頭+Y軸側銑3頭+8工位刀塔)—高配配置)。
在此感謝: 廣州白云區(qū)秀水村潘仲文和溫老板有足的耐心和配合力度,凱恩利經過多次打樣的測試!下午終于出發(fā)了!下午16:00出發(fā),在17:30終于到達了!
中山市凱恩利機床 馮錦輝師傅(打樣、調機的高級專業(yè)人員)經過多次在廠內進行測試,打樣,精度 速度穩(wěn)定性等10多個指標達標后才出貨!
機器到達現(xiàn)場后:我公司有專門的技術工程師進行專門的培訓和教育;出貨到買方工廠后;直到客戶專業(yè)人士學習熟練為止;再進行現(xiàn)場安裝和機器調試培訓!一般的故障排除方法和操作系統(tǒng)的培訓。
數(shù)控車床的進給驅動和主軸驅動有什么區(qū)別?
(1)進給伺服系統(tǒng)
進給伺服系統(tǒng)用以驅動各進給坐標軸的運動,具有定位和輪廓跟蹤功能,數(shù)控車床,是數(shù)控車床中要求較高的伺服控制,銘業(yè)數(shù)控車床,其一般包括速度控制環(huán)和位置控制環(huán)。
(2)主軸伺服系統(tǒng)
數(shù)控車床的主軸驅動不同于進給驅動,主軸的工作運動通常為旋轉運動。主軸驅動系統(tǒng)應該具有寬的調逮范圍,而且能在盡可能寬的調速范圍內保持恒功率輸出。隨著人們對高生產率及高刀具利用率的追求,對數(shù)控車床主軸的速度和功率的要求在不斷地提高。數(shù)控加工要求主軸既能正轉, 盛川數(shù)控車床 ,又能反轉,而且在兩個轉向中都能快速制動,即要求主軸驅動系統(tǒng)具有四個象限的驅動能力。
另外,為了滿足不同數(shù)控車床的加工要求,還對主軸驅動系統(tǒng)提出一些特殊要求,如為了能在數(shù)控車床等車床上加工螺紋,要求主軸驅動與進給驅動實行同步控制;
為了保證端面加工的光潔度,要求數(shù)控車床、磨床等車床的主軸驅動系統(tǒng)具有控制;在加工中心上,由于自動換刀的需要,要求主軸驅動系統(tǒng)具有高精度的停位控
制;有的數(shù)控車床還要求主軸驅動系統(tǒng)具有角度控制功能。早期的數(shù)控車床多采用直流主軸驅動系統(tǒng),超速利數(shù)控車床,現(xiàn)代數(shù)控車床多采用交流主軸驅動系統(tǒng)。
進給驅動拉制是控制車床工作臺或刀架坐標的控制系統(tǒng),控制車床各坐標軸的切削進給運動,并提供切削過程所需的轉矩。主軸驅動控制車床主軸的旋轉運動,為車床主軸提供驅動功率和所需的切削力。一般地,對于進給驅動系統(tǒng),主要關心它的轉矩大小、調節(jié)范圍的大小和調節(jié)精度的高低,以及動態(tài)響應速度的快慢。
對于主軸驅動系統(tǒng),主要關注其是否具有足夠的功率、寬的恒功率調節(jié)范圍及速度調節(jié)范圍。
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