供應(yīng)信息
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:凱恩利機(jī)械
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說(shuō)明:議定
- 包裝說(shuō)明:不限
- 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明:按訂單
- 有效期至:長(zhǎng)期有效
數(shù)控車床|凱恩利機(jī)械|普森數(shù)控車床 :
CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床
高中端數(shù)控車床研發(fā)與發(fā)展必須有所作為?
國(guó)外的高中檔數(shù)控車床制造商,以及高中檔車床零部件制造商,無(wú)不是有數(shù)控車床的積淀和雄厚的研發(fā)力量作為保障。而我國(guó)數(shù)控車床之所以落后,也正是因?yàn)檠邪l(fā)方面缺乏作為。





即使是簡(jiǎn)單的零件,一旦要用在精密數(shù)控車床上,榮祥數(shù)控車床,都必須達(dá)到一定的精密程度。比如說(shuō)軸承,其性能的提升依賴于對(duì)材料、加工技術(shù)、摩擦磨損、潤(rùn)滑、密封、接觸力學(xué)和彈塑性形變等方面的深入研究,而且需要高精密的加工設(shè)備和檢驗(yàn)設(shè)備。
正因?yàn)槿绱耍吆觅|(zhì)量國(guó)貨的質(zhì)量表現(xiàn)常常弱于國(guó)外。比如在數(shù)控車床的動(dòng)力中心電車的表現(xiàn)上,國(guó)內(nèi)產(chǎn)品轉(zhuǎn)動(dòng)不夠平滑,更容易發(fā)熱,而且也更容易出故障。
而數(shù)控車床所需要的功能零部件,比如軸承、擺頭還有光柵,三好數(shù)控車床,國(guó)內(nèi)都處于起步階段,造不出一流水準(zhǔn)的產(chǎn)品。而常見的絲杠、導(dǎo)軌、刀具等部件,優(yōu)質(zhì)的貨品也需要進(jìn)口。
之所以如此,根據(jù)報(bào)告分析,一方面是因?yàn)閲?guó)內(nèi)購(gòu)買車床的用戶對(duì)精度和質(zhì)量要求較低,使高中檔車床缺乏市場(chǎng)需求。用戶在技術(shù)改造時(shí)也傾向于資金較低的投入。而車床制造廠在訂單充足時(shí)往往顧不上研發(fā),訂單減少時(shí)又無(wú)力研發(fā)。
有專家認(rèn)為,我國(guó)企業(yè)對(duì)短期利益過(guò)度重視,短期利益成為企業(yè)決策和資源配置的主要依據(jù)。只有直接影響訂單數(shù)的時(shí)候,企業(yè)才有決心來(lái)解決問(wèn)題,而因?yàn)闀r(shí)間緊迫,也基本不可能使產(chǎn)品得到實(shí)質(zhì)的提升。
另一方面,人才也是一個(gè)瓶頸。我國(guó)企業(yè)的研究人員往往對(duì)自己手頭上的工作比較熟悉,但在基礎(chǔ)研究方面積累很少,而且知識(shí)面也窄,對(duì)技術(shù)問(wèn)題的認(rèn)識(shí)停留在表面,缺乏解決難題的能力。
凱恩利cnc數(shù)控車床報(bào)警急停原因及解決方法
數(shù)控加工廠在日常操作cnc數(shù)控車床時(shí)會(huì)出現(xiàn)許多不一樣的故障,有可能是操作員操作不當(dāng),也有可能是其他原因,若遇到CNC急停報(bào)警的情況,我們應(yīng)該分析原因,數(shù)控車床,找出根源,解決問(wèn)題,這才是正確的操作步驟,以下由我司為大家解析cnc數(shù)控車床急停報(bào)警的主要因素:數(shù)控系統(tǒng)的“急?!毙盘?hào)一旦被撤銷,CNC將進(jìn)入“未準(zhǔn)備好”狀態(tài)或“急?!睜顟B(tài)。根據(jù)通常的習(xí)慣數(shù)控機(jī)床上“急?!笨刂苹芈?。
主要考慮的因素會(huì)有以下幾點(diǎn):
1.面板上的“急?!鄙?。
2.數(shù)控機(jī)床工作臺(tái)的超級(jí)保護(hù)生效。
3.伺服驅(qū)動(dòng)、主軸驅(qū)動(dòng)器、液壓電動(dòng)機(jī)等主要工作電動(dòng)機(jī)和主回路的過(guò)載保護(hù)。
4.24V控制電源等重要部分的故障
因此在發(fā)生數(shù)控車床急停報(bào)警時(shí),首先應(yīng)對(duì)以上幾點(diǎn)進(jìn)行一一檢查并加以解決。

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