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桂園數(shù)控車床,數(shù)控車床寶元系統(tǒng)568,凱恩利機械 ：

使用中的注意事項

  1.   調(diào)試時若發(fā)現(xiàn)電機轉(zhuǎn)動方向與所設(shè)定的方向相反時，可通過調(diào)向開關(guān)改變方向。

系統(tǒng)對功率器件的參數(shù)要求較高，數(shù)控車床新代系統(tǒng)21TB，不得隨意用其它型號代替。嚴(yán)禁在通電狀態(tài)下插、拔芯片，用手觸摸芯片。

  2.   若在維修時必須進行焊接則應(yīng)先切斷系統(tǒng)所有電源，并分離計算機與外部連接 的所有接插件。此外，若在i嗜機上進行焊接還應(yīng)利用烙鐵余熱焊接，以防損壞計算機 器件。

 3.系統(tǒng)通電后，如果在較長時間內(nèi)不運行，石巖數(shù)控車床，應(yīng)將功放開關(guān)置于斷開位置，避免長時間 鎖定某一相，以減少功率器件的損耗和電源損耗。

 4.系統(tǒng)電源切斷后，必須等待30秒鐘以上方可再次接通。不允許連續(xù)開、關(guān)電源，否 則會使計算機當(dāng)前工作狀態(tài)不正常，影響使用，并可能損壞元器件。

  5. 務(wù)必請將系統(tǒng)置于較為清潔的環(huán)境中使用。如若現(xiàn)場環(huán)境較為惡劣（鐵屑、粉塵 較多），用戶可酌情自行在系統(tǒng)進出風(fēng)口加設(shè)過濾海綿。

      鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點在生產(chǎn)中必須要注意一些事項才能使鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點更好的被鑄造出來，那么在鑄造的時候應(yīng)該注意什么呢？下面我們吳橋盈豐鋼結(jié)構(gòu)鑄鋼件制造有限公司來給大家介紹一下。

　　1、鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點焊接：對焊接焊縫的尺寸及形式等，規(guī)范有強制規(guī)定，應(yīng)嚴(yán)格遵守。

　　2、鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點連接板：需驗算栓孔削弱處的凈截面抗剪等。連接板厚度可簡單取為梁腹板厚度加4mm，數(shù)控車床新代系統(tǒng)6TA，則除短梁或有較大集中荷載的梁外，常不需驗算抗剪。

　　3、鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點設(shè)計必須考慮安裝螺栓、現(xiàn)場焊接等的施工空間及構(gòu)件吊裝順序等。構(gòu)件運到現(xiàn)場無法安裝是初學(xué)者長犯的錯誤。此外，還應(yīng)盡可能使工人能方便的進行現(xiàn)場定位與臨時固定。

       4、鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點梁腹板：應(yīng)驗算栓孔處腹板的凈截面抗剪。承壓型高強螺栓連接還需驗算孔壁局部承壓。

　　5、鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點設(shè)計還應(yīng)考慮制造廠的工藝水平。比如鋼管鋼結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點的相貫線的切口可能需要數(shù)控機床等設(shè)備才能完成。

   以上幾點必須要注意，否則制造出來的鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點是不符合要求的，也就是次品。

斜床身數(shù)控車床與平身數(shù)控車床的比較（排屑能力對比、自動化生產(chǎn)對比）

排屑能力對比

由于重力的關(guān)系斜床身數(shù)控車床不易產(chǎn)生纏繞刀具，利于排屑;同時配合中置絲桿和導(dǎo)軌防護鈑金，可以避免切屑在絲桿和導(dǎo)軌上堆積。斜床身數(shù)控車床一般都配置自動排屑機，可以自動清除切屑，增加工人的有效工作時間。平床身的結(jié)構(gòu)很難加設(shè)自動排屑機。

自動化生產(chǎn)對比

機床刀位數(shù)的增加，自動排屑機的配置，數(shù)控車床寶元系統(tǒng)568，實際上都是為自動化生產(chǎn)打基礎(chǔ)。一人值守多臺機床，一直是機床發(fā)展的方向。斜床身數(shù)控車床再增設(shè)銑削動力頭、自動送料機床或者機械手，自動上料，一次裝夾完成所有的切屑工序，自動下料，自動排屑，就成了工作效率極高的自動數(shù)控車床。平床身數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)在自動化生產(chǎn)方面處于劣勢。