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數(shù)控車(chē)床,凱恩利機(jī)械(優(yōu)質(zhì)商家),眾鴻數(shù)控車(chē)床
東莞市精陽(yáng)機(jī)械有限公司
- 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
- 地址：廣東省東莞市長(zhǎng)安鎮(zhèn)長(zhǎng)安振安東路775號(hào)2232室
- 主營(yíng)：CNC數(shù)控車(chē)床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌：凱恩利機(jī)械
- 供貨總量：不限
- 價(jià)格說(shuō)明：議定
- 包裝說(shuō)明：不限
- 物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明：按訂單
- 有效期至：長(zhǎng)期有效
數(shù)控車(chē)床,凱恩利機(jī)械(優(yōu)質(zhì)商家),眾鴻數(shù)控車(chē)床 ：
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第十章 2011-2015年車(chē)銑復(fù)合機(jī)行業(yè)相關(guān)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行綜合分析 第節(jié)
2011-2015年車(chē)銑復(fù)合機(jī)行業(yè)上游運(yùn)行分析 一、車(chē)銑復(fù)合機(jī)行業(yè)上游介紹 二、車(chē)銑復(fù)合機(jī)行業(yè)上游發(fā)展?fàn)顩r分析
三、車(chē)銑復(fù)合機(jī)行業(yè)上游對(duì)車(chē)銑復(fù)合機(jī)行業(yè)影響力分析第二節(jié) 2011-2015年車(chē)銑復(fù)合機(jī)行業(yè)下游運(yùn)行分析
一、※※移動(dòng)范圍 1、行程（X/Z） ㎜ 720/260 2、設(shè)定單位（X/Z）㎜ 0.001 3、速度移動(dòng)（X/Z）m/min 22/22（30/30可選）
※※ 加工范圍 ４、床身上回轉(zhuǎn)直徑 ㎜ Φ310 ５、 加工直徑 盤(pán)件/軸件 ㎜ Φ280/φ100 ６、、加工外圓長(zhǎng)度 ㎜ 200 ７、棒料直徑 ㎜ Φ35 ※※ 主軸 ８、 主軸端部形式 A2-4 ９、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)級(jí) 級(jí) 無(wú) １０、主軸中心高 mm 50 １１、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍 r.p.m 45-4500（設(shè)計(jì)時(shí)：理論6000-8000） １２、主軸通孔直徑 ㎜ Φ46 ※※ 電機(jī) 1３、 主電機(jī)功率 kw 2.9/3.7(可選） 14、 進(jìn)給電機(jī) kw 0.85/1.0(可選） 中國(guó)車(chē)銑復(fù)合機(jī)進(jìn)口分析 節(jié) 車(chē)銑復(fù)合機(jī)近年進(jìn)口概況 第二節(jié) 分國(guó)別進(jìn)口概況
一、車(chē)銑復(fù)合機(jī)行業(yè)下游介紹 二、車(chē)銑復(fù)合機(jī)行業(yè)下游發(fā)展?fàn)顩r分析三、車(chē)銑復(fù)合機(jī)行業(yè)下游對(duì)車(chē)銑復(fù)合機(jī)行業(yè)影響力分析
凱恩利 CK6146B排刀機(jī)∠45(可選）排刀機(jī)加工范圍
1.床身上回轉(zhuǎn)直徑Φ350㎜ 2. 加工直徑 盤(pán)件/軸件 Φ310/φ100㎜ 3. 加工外圓長(zhǎng)度230㎜ 4. 棒料直徑Φ45㎜
凱恩利 CK6146C排刀機(jī)∠45(可選）斜床身排刀車(chē)床 移動(dòng)范圍
1.行程（X/Z）850/280㎜ 2.設(shè)定單位（X/Z）0.001㎜ 3. 速度移動(dòng)（X/Z）22/22（可選30/30）m/min
凱恩利 CK6146B排刀機(jī)∠45(可選）排刀機(jī) 重復(fù)定位精度X/Z恒溫下
1.重復(fù)定位精度X/Z恒溫下0.003㎜、2. 定位精度0.003㎜ 3. 床身結(jié)構(gòu)45度 4. 機(jī)床凈重2900Kg 5. 外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高）2160×1380×1850㎜
車(chē)銑復(fù)合加工中心
另一種是以工序集中原則為基礎(chǔ)的、以機(jī)械加工工藝為主的復(fù)合，車(chē)銑復(fù)合加工是近年來(lái)該領(lǐng)域發(fā)展為迅速的加工方式之一。
目前的航空產(chǎn)品零件突出表現(xiàn)為多品種小批量、工藝過(guò)程復(fù)雜，眾鴻數(shù)控車(chē)床，并且廣泛采用整體薄壁結(jié)構(gòu)和難加工材料，數(shù)控車(chē)床，因此制造過(guò)程中普遍存在制造周期長(zhǎng)、材料切除量大、加
工效率低以及加工變形嚴(yán)重等瓶頸。為了提高航空復(fù)雜產(chǎn)品的加工效率和加工精度，元藝數(shù)控車(chē)床，工藝人員一直在尋求更為高效精密的加工工藝方法。車(chē)銑復(fù)合加工設(shè)備的出現(xiàn)為
提高航空零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。
CKX6152C—Y∠45斜床身高配置表(排刀帶Y軸車(chē)銑復(fù)合機(jī)）主要材料清單
1、 主軸電機(jī) 中國(guó)5.5KW(日本安川4.4KW)伺服電機(jī)2、 主軸軸承 日本原裝NSK或德國(guó)FAG精密級(jí)軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求，可選配） 3、 數(shù)控系統(tǒng) 北京KND、臺(tái)灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發(fā)那科) 4、 伺服系統(tǒng)（驅(qū)動(dòng)器+電機(jī)） 日本安川1.3KW/邁信1.5KW 5、X、Z軸滾珠絲桿臺(tái)灣銀泰或上銀P3級(jí)重負(fù)荷滾珠絲桿（φ32） 6、 X、Z軸直線導(dǎo)軌 臺(tái)灣銀泰或上銀P級(jí)重負(fù)荷直線導(dǎo)軌 7、X、Z軸軸承 日本原裝NSK或德國(guó)FAG精密級(jí)軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求，可選配） 8、 刀架形式 4把排刀+Y軸五軸動(dòng)力頭 9、液壓回轉(zhuǎn)油缸 臺(tái)灣回轉(zhuǎn)油缸 10、液壓站 臺(tái)灣變量油泵、液壓電機(jī)、液壓電磁閥+風(fēng)冷系統(tǒng)
11、電腦潤(rùn)滑系統(tǒng) 河谷
數(shù)控車(chē)床、千村數(shù)控車(chē)床、凱恩利機(jī)械(優(yōu)質(zhì)商家)由中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司提供。數(shù)控車(chē)床、千村數(shù)控車(chē)床、凱恩利機(jī)械(優(yōu)質(zhì)商家)是中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司（www.jinhouse.cn）今年全新升級(jí)推出的，以上圖片僅供參考，請(qǐng)您撥打本頁(yè)面或圖片上的聯(lián)系電話，索取新的信息，聯(lián)系人：溫先生。
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