- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:凱恩利機械
- 供貨總量:不限
- 價格說明:議定
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- 物流說明:貨運及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長期有效
數(shù)控車床可加工外圓長度多少|(zhì)龍溪鎮(zhèn)數(shù)控車床|凱恩利機械 :
CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床
國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展帶動五金加工廠
2010年,中國汽車產(chǎn)銷雙雙突破1800萬輛,達到1826.47萬輛和1806.19萬輛,刷新了全球汽車產(chǎn)銷紀錄,蟬聯(lián)全球產(chǎn)銷第壹大國。如此龐大的需求市場,將顯著帶動為汽車五金沖壓件業(yè)提供裝備的五金加工廠行業(yè)的高速發(fā)展。





隨著政策的進一步調(diào)整,2011年汽車精密五金零件加工行業(yè)的增速將趨于平緩,市場競爭將進一步加劇,數(shù)控車床重復定位精度 ,汽車五金加工廠企業(yè)都將面臨更大的機遇與挑戰(zhàn)。
中國整車的迅猛發(fā)展,直接拉動了汽車售后市場的崛起,中國的汽車五金沖壓件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展開始成為世人矚目的焦點,特別是在歐美一些汽車發(fā)達地區(qū),中國的汽車五金沖壓件產(chǎn)業(yè)被稱之為黃金產(chǎn)業(yè),全球汽車中心隨之向中國轉(zhuǎn)移,這給中國汽車售后市場帶來了巨大機會與競爭。
近年來中國模具業(yè)取得了快速發(fā)展,中國模具產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進一步趨向合理,具有高技術(shù)含量的大型、精密、復雜、長壽命模具的份額從20%提高到30%,2010年中國模具銷售額1120億元。同時,中國汽車模具企業(yè)的裝備水平不斷得到改善,技術(shù)水平不斷提高,數(shù)控車床可加工外圓長度多少,生產(chǎn)能力得到加強,汽車模具業(yè)呈現(xiàn)出新的發(fā)展態(tài)勢。
中國汽車五金加工件行業(yè)做為國家經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)之一,未來的發(fā)展任務重道遠。面對巨大的市場發(fā)展?jié)摿Γ?jīng)過多年的發(fā)展,目前國內(nèi)汽車數(shù)控加工件企業(yè)各產(chǎn)品領(lǐng)域都有相應的巨頭出現(xiàn),如法士特的變速器;環(huán)球、豹王、弗列加的濾清器;信義、金麒麟、白云的剎車片產(chǎn)品都在國際市場享有一定的聲譽并獲得相應的市場份額。除此之外,國內(nèi)很多專注做外貿(mào)的汽車五金沖壓件企業(yè)在國際市場的發(fā)展勢頭也不容小覷。
跨國汽車五金沖壓件商大手筆進駐中國市場至今,僅在質(zhì)量和技術(shù)方面超先于本土汽車五金沖壓件企業(yè)的優(yōu)勢已逐漸消失,本土汽車五金沖壓件企業(yè)在發(fā)展中已將產(chǎn)品質(zhì)量和核心技術(shù)做為主要攻破的核心方向。且國內(nèi)汽車五金沖壓件企業(yè)的品牌意識也有了大幅度的提升,宣傳推廣策略與跨國汽車五金加工件商不分上下,數(shù)控車床定位精度,給跨國汽車五金沖壓件商在國內(nèi)的發(fā)展帶來了不小的壓力。
數(shù)控車床發(fā)展歷程
由于微電子和計算機技術(shù)的不斷發(fā)展,數(shù)控機床的數(shù)控系統(tǒng)一直在不斷更新,到目前為止已經(jīng)歷過以下幾代變化:
第N數(shù)控(1952~1959年):采用電子管構(gòu)成的硬件數(shù)控系統(tǒng);
第二代數(shù)控(1959~1965年):采用晶體管電路為主的硬件數(shù)控系統(tǒng);
第三代數(shù)控(1965年開始):采用小、中規(guī)模集成電路的硬件數(shù)控系統(tǒng);
第四代數(shù)控(1970年開始):采用大規(guī)模集成電路的小型通用電子計算機數(shù)控系統(tǒng);
第五代數(shù)控(1974年開始):采用微型計算機控制的數(shù)控系統(tǒng);
第六代數(shù)控(1990年開始):采用工控PC機的通用CNC系統(tǒng)。
前三代為初始階段,數(shù)控系統(tǒng)主要是由硬件聯(lián)結(jié)構(gòu)成,稱為硬件數(shù)控;后三代稱為計算機數(shù)控,其功能主要由軟件完成。
二、主CKX6163D—W(刀塔帶尾座機)∠45斜床身高配置 主要材料清單
6、 X、Z軸直線導軌 : 臺灣銀泰或上銀P級重負荷直線導軌 7、 X、Z軸軸承:日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求,可選配) 8、刀架形式 刀塔式 9、液壓回轉(zhuǎn)油缸 臺灣回轉(zhuǎn)油缸 10、液壓站 臺灣變量油泵、液壓電機、液壓電磁閥+風冷系統(tǒng) 11、電腦潤滑系統(tǒng) 河谷
斜床身數(shù)控車床與平身數(shù)控車床的比較
國內(nèi)一般稱平床身數(shù)控車床為經(jīng)濟型數(shù)控車床,或者是簡易數(shù)控車床。而普及型數(shù)控車床和全功能數(shù)控車床都是斜床身的。從中可以分析出,斜床身數(shù)控車床比平床身數(shù)控車床的檔次要高。王侯將相寧有種乎?
為什么斜床身數(shù)控車床就一定比平床身數(shù)控車床高貴呢?平床身數(shù)控車床和斜床身數(shù)控車床干的都是車削的活,從這一點上講,沒有什么區(qū)別。公務員和服務員,都是為人民服務,可社會地位和收入報酬卻一個是天上,一個是地下。數(shù)控機床是為了適應現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的批量自動化生產(chǎn)而誕生的,關(guān)鍵詞是自動化。平床身數(shù)控車床是從普通車床加以簡單數(shù)控改造而來的,在自動化方面的考慮不全。斜床身數(shù)控車床是根據(jù)數(shù)控加工的原理開發(fā)設(shè)計的,針對性很強,在機床的布局、剛性、精度,以及排屑能力方面,寶口鎮(zhèn)數(shù)控車床,都比平床身數(shù)控車床有了顯著的提高,這些優(yōu)勢是娘胎里帶來的先天優(yōu)勢,不是靠制造手段能縮小的。
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