供應(yīng)信息
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:凱恩利機(jī)械
- 供貨總量:不限
- 價格說明:議定
- 包裝說明:不限
- 物流說明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長期有效
中山數(shù)控車床、凱恩利機(jī)械優(yōu)選廠家、楊牧數(shù)控車床 :
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CKX6146D—W (刀塔帶尾座機(jī))∠45斜床身高配置表
一、 主要技術(shù)參數(shù)





※※ 移動范圍 1、行程(X/Z) ㎜ 360/580 2、設(shè)定單位(X/Z) ㎜ 0.001 3、 速度移動(X/Z) m/min 18/20(30/30可選)
※※ 加工范圍 4、 床身上回轉(zhuǎn)直徑 ㎜ Φ350 5、 加工直徑 盤件/軸件 ㎜ Φ300/φ160 6、 棒料直徑 ㎜ Φ45
7、 加工外圓長度 ㎜ 420
數(shù)控車床加工長軸定義方法
一、細(xì)長軸的定義:當(dāng)工件長度跟直徑直比大于20~25倍(L/d>20~25)時,稱為細(xì)長軸。
二、由于細(xì)長軸本身剛性差(L/d值愈大,剛性愈差),在車削過程中會出現(xiàn)以下問題:
1、工件受切削力、自重和旋轉(zhuǎn)時離心力的作用,會產(chǎn)生彎曲、振動,嚴(yán)重影響其圓柱度和表面粗糙度。
2、在切削過程中,工件受熱伸長產(chǎn)生彎曲變形,;車削就很難進(jìn)行,嚴(yán)重時會使工件在頂錐間卡住。因此,車細(xì)長軸是一種難度較大的加工工藝。雖然車細(xì)長軸的難度較大,但它也有一定的規(guī)律性,主要抓住中心架和跟刀架的使用、解決工件熱變形伸長以合理選擇車刀幾何形狀等三個關(guān)鍵技術(shù),問題就迎刃而解了。


長軸類有合適的數(shù)控車床嗎?
軸直徑小于160mm,軸長度1.3米長,我想用數(shù)控車床來加工,請問能否合適?加工成光軸然后兩頭是車臺階。我想在數(shù)控車床上一次加工完成,能否實現(xiàn)?還是要先車成圓棒,然后拿下來車一端臺階,然后再換另外一頭車一端臺階呢?
凱恩利液壓2015年6月4日獲得“一種輪邊制動液壓比例剎車系統(tǒng)”和“一種負(fù)比例控制腳踏減壓閥”專利授權(quán)
凱恩利長沙生產(chǎn)基地2015年5月28日順利投產(chǎn)
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第十章 2011-2015年車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)相關(guān)行業(yè)市場運(yùn)行綜合分析 第節(jié)
2011-2015年車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)上游運(yùn)行分析 一、車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)上游介紹 二、車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)上游發(fā)展?fàn)顩r分析
三、車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)上游對車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)影響力分析第二節(jié) 2011-2015年車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)下游運(yùn)行分析
一、※※移動范圍 1、行程(X/Z) ㎜ 720/260 2、設(shè)定單位(X/Z)㎜ 0.001 3、速度移動(X/Z)m/min 22/22(30/30可選)
※※ 加工范圍 4、床身上回轉(zhuǎn)直徑 ㎜ Φ310 5、 加工直徑 盤件/軸件 ㎜ Φ280/φ100 6、、加工外圓長度 ㎜ 200 7、棒料直徑 ㎜ Φ35 ※※ 主軸 8、 主軸端部形式 A2-4 9、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)級 級 無 10、主軸中心高 mm 50 11、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍 r.p.m 45-4500(設(shè)計時:理論6000-8000) 12、主軸通孔直徑 ㎜ Φ46 ※※ 電機(jī) 13、 主電機(jī)功率 kw 2.9/3.7(可選) 14、 進(jìn)給電機(jī) kw 0.85/1.0(可選) 中國車銑復(fù)合機(jī)進(jìn)口分析 節(jié) 車銑復(fù)合機(jī)近年進(jìn)口概況 第二節(jié) 分國別進(jìn)口概況
一、車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)下游介紹 二、車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)下游發(fā)展?fàn)顩r分析三、車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)下游對車銑復(fù)合機(jī)行業(yè)影響力分析
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