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數(shù)控車床|凱恩利機械(在線咨詢)|中山專業(yè)生產(chǎn)數(shù)控車床 ：

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  CKX6146D—W (刀塔帶尾座機）∠45斜床身高配置表    主要材料清

單削細長軸時，由于長徑比大，在切削力作用下會產(chǎn)生彎曲變形與振 動，故細長軸的車削加工目前仍是一個工藝難題。當前該問題的解決主要靠操作者的經(jīng)驗，因此對工人的技術水.

1、 主軸電機   上海森力瑪/德驅池4KW變頻電機—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求，可選配）  主軸變頻調速器

2、主軸軸承  日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求，可選配）

3、數(shù)控系統(tǒng)  北京KND、臺灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發(fā)那科)

4、 伺服系統(tǒng)（驅動器+電機） 日本安川0.85KW/1.3KW，邁信1.3KW/1.5KW

5、 X、Z軸滾珠絲桿  臺灣銀泰或上銀P3級重負荷滾珠絲桿（φ32）

6、X、Z軸直線導軌  臺灣銀泰或上銀P級重負荷直線導軌

液壓刀塔式數(shù)控車床的九大特點介紹

 

1、機床底座采用樹脂砂整體鑄造，數(shù)控車床，抗震性強，揭陽數(shù)控車床，機床變形少，在重切削時仍能保持機床的精度和穩(wěn)定性。

2、主軸電機采用變頻電機，速度可實時變換。

 

 

3、主軸采用臺灣高精密主軸，內含3對高精度FAG/NSK精密軸承，中山專業(yè)生產(chǎn)數(shù)控車床，特別適合加工高硬度、大切削的零件，主軸直接安裝φ160三爪自定芯油壓卡盤或其他彈性夾頭。

4、機床傳動部分采用臺灣知名品牌HIWIN/PMI的高精度P3級滾珠絲桿。

5、換刀系統(tǒng)采用臺灣知名品牌六鑫的液壓刀塔，相鄰就近換刀時間0.35秒，實現(xiàn)快速高精度連續(xù)加工。

 

 

 

6、該機采用日本三菱E60系統(tǒng)，驅動裝置實現(xiàn)機床的機電的一體化，汕尾數(shù)控車床，自動控制。

7、機床采用方型導軌結構，并經(jīng)手工精密鏟刮，可承受較大的切削及抗沖擊力。

8、尾座采用拖板直動式，尾座中心X、Y、Z方向可調，工作時頂針頂入工件前會減速，不會造成中心孔的擴大及頂偏。

9、采用模式接料器，能準確無誤的將工件接住并通過輸送帶輸送出機器。

 

CKX6152C—Y(排刀帶Y軸車銑復合機）∠45斜床身高配置表

 一、  ※※ 移動范圍 1、 行程（X/Z/Y） ㎜ 850/280/180 2、設定單位（X/Z/Y）㎜ 0.001   3、速度移動（X/Z/Y）

 m/min  22/22/15（30/30/15可選）

 ※※加工范圍  ４、 床身上回轉直徑  ㎜  Φ400  ５加工直徑 盤件/軸件 ㎜ Φ350/φ100   ６、加工外圓長度 ㎜ 230  ７、棒料直徑 ㎜  Φ51   ※※ 主軸 ８、 主軸端部形式  A2-6  ９、 主軸轉數(shù)級數(shù)  級  無  １０、主軸中心高 mm 50 １１、主軸轉數(shù)范圍  r.p.m  45-4000（設計時：理論6000-8000）  １２、 主軸通孔直徑  ㎜  Φ66   ※※ 電機 1３、 主電機功率

   kw 4.4/5.5(可選） 14、進給電機 kw  1.3/1.5(可選）

二、車銑復合加工中心含義

車銑是利用銑刀旋轉和工件旋轉的合成運動來實現(xiàn)對工件的切削加工，使工件在形狀精度、位置精度、已加工表面完整性等多方面達到使用要求的一種先進切削加工方法。車銑復合加工不是單純的將車削和銑削兩種加工手段合并到一臺機床上， 而是利用車銑合成運動來完成各類表面的加工， 是在當今數(shù)控技術得到較大發(fā)展的條件下產(chǎn)生的一種新的切削理論和切削技術。

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