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廣州數(shù)控車床_數(shù)控車床三菱系統(tǒng)_凱恩利機(jī)械量多價(jià)優(yōu)(多圖)

東莞市精陽(yáng)機(jī)械有限公司
  • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:廣東省東莞市長(zhǎng)安鎮(zhèn)長(zhǎng)安振安東路775號(hào)2232室
  • 主營(yíng):CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)
業(yè)務(wù)熱線:0769-82826580
  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機(jī)械
    • 供貨總量:不限
    • 價(jià)格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運(yùn)及物流
    • 交貨說明:按訂單
    • 有效期至:長(zhǎng)期有效
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    CKX6152D—C (刀塔車銑復(fù)合機(jī))∠45斜床身高配置表

     數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床操作的加工原理  ⑴、數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床的機(jī)床本體與傳統(tǒng)車床相似,由主軸傳動(dòng)裝置、進(jìn)給傳動(dòng)裝置、床身、工作臺(tái)以及其輔助作用的運(yùn)動(dòng)裝置、液壓氣動(dòng)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻裝置等組成。

     方法/步驟  ⑵、CNC單元是數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床的控制核心,CNC單元的組成則是由信息的輸入、處理和輸出這三個(gè)部分構(gòu)成。CNC單元?jiǎng)t是接受數(shù)字化信息從而在 經(jīng)過數(shù)控裝置的控制軟件和邏輯電路進(jìn)行譯碼、插補(bǔ)、邏輯處理后,從而將各種指令信息輸出給伺服系統(tǒng)處理,伺服系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)執(zhí)行部件作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的處理。

    二、主要材料清單

     1、主軸電機(jī) 中國(guó)5.5KW(日本安川4.4KW)伺服電機(jī)

     2、主軸軸承日本原裝NSK或德國(guó)FAG精密級(jí)軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求,可選配)

     3、數(shù)控系統(tǒng)北京KND、臺(tái)灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發(fā)那科)

     4、 伺服系統(tǒng)(驅(qū)動(dòng)器+電機(jī)) 日本安川1.3KW/邁信1.5KW

     5、 X、Z軸滾珠絲桿 臺(tái)灣銀泰或上銀P3級(jí)重負(fù)荷滾珠絲桿(φ32)

     6、X、Z軸直線導(dǎo)軌 臺(tái)灣銀泰或上銀P級(jí)重負(fù)荷直線導(dǎo)軌

     7、 X、Z軸軸承  日本原裝NSK或德國(guó)FAG精密級(jí)軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求,可選配)

     8、 刀架形式  臺(tái)灣佳速八工位刀塔+2位動(dòng)力頭(佳速、六鑫、新鑫--可選)

     9、液壓回轉(zhuǎn)油缸  臺(tái)灣回轉(zhuǎn)油缸

     10、 液壓站  臺(tái)灣變量油泵、液壓電機(jī)、液壓電磁閥+風(fēng)冷系統(tǒng)

     11、電腦潤(rùn)滑系統(tǒng) 河谷










    數(shù)控車床加工如何實(shí)現(xiàn)零廢品制造

        在數(shù)控車床加工業(yè)中,每個(gè)廠家的理想目標(biāo)是零廢品制造。但在實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)的過程中,精密測(cè)試技術(shù)的作用和重要意義是不言而喻的,零部件的加工質(zhì)量、整機(jī)的裝配質(zhì)量都與加工設(shè)備、測(cè)試設(shè)備(非標(biāo)零件加工)以及測(cè)試信息的分析處理等有關(guān),因此實(shí)現(xiàn)零廢品生產(chǎn),以精密測(cè)試的角度出發(fā),需要考慮一些問題。


      數(shù)控車床加工過程中對(duì)工件進(jìn)行在線測(cè)量或?qū)ぜM(jìn)行100%檢測(cè),這就需要研究適合于動(dòng)態(tài)或準(zhǔn)動(dòng)態(tài)的測(cè)試設(shè)備,甚至能集成到數(shù)控車床加工中的特殊測(cè)試設(shè)備,做到實(shí)時(shí)測(cè)試。根據(jù)測(cè)試結(jié)果不斷修改工藝參數(shù),對(duì)數(shù)控車床加工等設(shè)備進(jìn)行補(bǔ)充調(diào)整或反饋控制,從精度理論方面也相應(yīng)要研究動(dòng)態(tài)精度理論,包括動(dòng)態(tài)精度的評(píng)定等。



    研究如何充分利用測(cè)量信息來(lái)實(shí)現(xiàn)零廢品生產(chǎn),通過100%在線測(cè)量數(shù)據(jù)的充分利用,從中分析加工和測(cè)量過程中誤差分布的動(dòng)態(tài)特性,同時(shí)根據(jù)加工誤差的動(dòng)態(tài)特性和傳感器精度的精度損失特性,以及產(chǎn)品質(zhì)量要求和公差規(guī)定,給出零廢品制造的基本理論模型,充分利用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),遺傳算法等現(xiàn)代數(shù)學(xué)方法進(jìn)行準(zhǔn)確的加工質(zhì)量預(yù)測(cè),做到質(zhì)量超前控制。


    CKX6152D—Y (刀塔帶Y軸車銑復(fù)合機(jī)∠45斜床身高配置表

    動(dòng)力頭主要分為氣動(dòng)鉆孔動(dòng)力頭,伺服鉆孔動(dòng)力頭和伺服攻絲動(dòng)力頭。

    氣動(dòng)鉆孔動(dòng)力頭 :在沒孔的工件上鉆個(gè)孔出來(lái).適合加工小孔,回轉(zhuǎn)速高,精密度高,進(jìn)給力小,重量輕,容易安裝,方便使用,節(jié)約成本,比較適合做專機(jī)或者倒角去毛刺使用。氣壓式進(jìn)給不是很穩(wěn)定,所以進(jìn)給的時(shí)候需要加裝穩(wěn)速器。而且不能加工硬度比較硬的材質(zhì)。氣壓式為動(dòng)力推進(jìn)加工,馬達(dá)回轉(zhuǎn)配合轉(zhuǎn)速,為回轉(zhuǎn)切削動(dòng)力。

    ※※ 主軸    8、 主軸端部形式  A2-6   9、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)級(jí)數(shù)  級(jí)  無(wú)   10、 主軸中心高 mm 6511、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍 r.p.m   45-4500(設(shè)計(jì)時(shí):理論6000-8000)  12、 主軸通孔直徑  ㎜  Φ66

    ※※ 電機(jī)     13、主電機(jī)功率kw4.4/5.5(可選)  14、 進(jìn)給電機(jī) kw    1.3/1.5(可選)


     





    東凱東強(qiáng)數(shù)控車床,凱恩利機(jī)械(在線咨詢),廣州數(shù)控車床由中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司提供。東凱東強(qiáng)數(shù)控車床,凱恩利機(jī)械(在線咨詢),廣州數(shù)控車床是中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司(www.jinhouse.cn)今年全新升級(jí)推出的,以上圖片僅供參考,請(qǐng)您撥打本頁(yè)面或圖片上的聯(lián)系電話,索取新的信息,聯(lián)系人:溫先生。

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