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數(shù)控車床_凱恩利機械(優(yōu)質(zhì)商家)_伊思特數(shù)控車床 ：

凱恩利研發(fā)生產(chǎn)的數(shù)控車床主要使用在什么領(lǐng)域

     1.比如說電器行業(yè) 需要精密加工 平滑度檢驗 還有切割  2.比如點火器，高級一點的電容質(zhì)量的啊 變流器3.五金加工，汽車配件，模具加工 機械廠，環(huán)保廠，連接器廠，小加工店，和金屬有關(guān)的…

拉削技術(shù)需加快發(fā)展進度

      據(jù)了解，拉削一道工序就完全可以取代傳統(tǒng)的銑、磨、刨三道工序，但是由于國內(nèi)拉削技術(shù)發(fā)展緩慢，也沒能得到較好推廣，伊思特數(shù)控車床，拉削機床在金切機床中一直處于非主流地位。因此，我國拉床行業(yè)進一步發(fā)展需要緊牢抓研發(fā)和技術(shù)。

      這些差距具體表現(xiàn)在，首先是產(chǎn)品設(shè)計手段落后，產(chǎn)品技術(shù)儲備差。我國拉床設(shè)計基本上仍采用傳統(tǒng)的手工經(jīng)驗計算和類比法，速度慢且易出差錯，影響了新產(chǎn)品開發(fā)進度和產(chǎn)品質(zhì)量，而一些廠家又滿足于現(xiàn)有市場，缺少開發(fā)一代、使用一代、研制一代的長遠戰(zhàn)略目標(biāo)，自行開發(fā)能力差。

       其次，拉床的整體結(jié)構(gòu)、輔助裝置、通用配套件等仍停留在普通的設(shè)計制造加工水平上，缺乏獨立先進的科學(xué)設(shè)計、制造、售后技術(shù)服務(wù)能力。而受國內(nèi)數(shù)控、電氣、液壓、氣動、冷卻等配套元器件的制約，數(shù)控車床，拉床的功能復(fù)合化和自動化水平也比較低。

   此外，部分產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，材料及熱處理使用不當(dāng)，檢測手段不完善等，周氏數(shù)控車床，也直接影響著拉床本身的幾何精度及加工精度。

   有業(yè)內(nèi)人士表示，相比已躋身于國際前沿的機床行業(yè)，特別是鉆鏜類加工中心，我國的拉床制造仍處于世界二、三流水平。隨著汽車等制造行業(yè)的競爭日益激烈，其對拉床的精度、效率、柔性、可靠性、通用性、環(huán)保性等的要求也越來越高。

    顯然，國內(nèi)企業(yè)的腳步也在加快，在保證配套零件的精度及表面粗糙度的基礎(chǔ)上，不斷提高工效。

各類數(shù)控車床  優(yōu)質(zhì)數(shù)控加工中心-凱恩利

     數(shù)控機床產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，技術(shù)水平也有了穩(wěn)步提高。首先，優(yōu)質(zhì)裝備水平迅速提升。目前，大型汽車覆蓋件自動沖壓線等10多類設(shè)備已達到國際超先水平，完全可實現(xiàn)進口替代。高速龍門五軸加工中心等20多類產(chǎn)品基本達到國際先進水平，具備替代進口產(chǎn)品的水平。精密臥式加工中心形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的和柔性制造系統(tǒng)核心技術(shù)。高速、復(fù)合等優(yōu)質(zhì)數(shù)控加工中心已完成階段性研發(fā)，

   但在功能性能、可靠性方面與國際先進水平還存在一定差距。凱恩利研發(fā)生產(chǎn)的各類數(shù)控車床廣泛應(yīng)用于各類機械廠家。深受新老客戶的歡迎。您還在等什么？來電咨詢吧！

中山數(shù)控車床廠家，中山數(shù)控車床-凱恩利

近幾年，隨著國民經(jīng)濟快速穩(wěn)定發(fā)展，精川數(shù)控車床，裝備制造業(yè)的振興以及整個制造業(yè)技術(shù)升級和國防現(xiàn)代化需求加大，在固定資產(chǎn)投資較快增長的拉動下，我國機床工具市場呈現(xiàn)產(chǎn)需兩旺的態(tài)勢，代表裝備制造業(yè)先進水平的數(shù)控機床生產(chǎn)更是乘勢而上，猶如插上了高翔的翅膀。

　　　數(shù)控機床的水平、品種和生產(chǎn)能力反映了國家的技術(shù)、經(jīng)濟綜合國力。數(shù)控機床作為國防軍工的戰(zhàn)略裝備，是各種武裝備重要的制造手段，是國防軍工裝備現(xiàn)代化的重要保證。然而，振興數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)對機床工業(yè)而言卻有著一定的難度。凱恩利以品質(zhì)為先的理念，為數(shù)控車床的發(fā)展貢獻這一份力量。