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數(shù)控車床|鼎邦數(shù)控車床 |凱恩利機(jī)械

東莞市精陽機(jī)械有限公司
  • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:廣東省東莞市長(zhǎng)安鎮(zhèn)長(zhǎng)安振安東路775號(hào)2232室
  • 主營(yíng):CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)
業(yè)務(wù)熱線:0769-82826580
  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機(jī)械
    • 供貨總量:不限
    • 價(jià)格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運(yùn)及物流
    • 交貨說明:按訂單
    • 有效期至:長(zhǎng)期有效
    數(shù)控車床|鼎邦數(shù)控車床 |凱恩利機(jī)械 :
    CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床
    零件模具行業(yè)整體營(yíng)銷水平處初級(jí)階段

        零件模具行業(yè)整體營(yíng)銷水平處初級(jí)階段模具行業(yè)本身是工業(yè)一個(gè)分支,市場(chǎng)范圍相對(duì)來講不是很大,因此各企業(yè)在對(duì)產(chǎn)品的營(yíng)銷理念方面做得不夠好。雖然經(jīng)歷了長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展與完善,我國(guó)的模具零件行業(yè)取得了很大的進(jìn)步與突破,也收獲了豐厚的成績(jī),但我國(guó)模具零件行業(yè)在管理方面還普遍存在很多問題。首當(dāng)其沖的便是營(yíng)銷水平無法滿足行業(yè)發(fā)展的需求.


    市場(chǎng)營(yíng)銷策略是企業(yè)以顧客需要為出發(fā)點(diǎn),根據(jù)經(jīng)驗(yàn)獲得顧客需求量以及購買力的信息、商業(yè)界的期望值,有計(jì)劃地組織各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),通過相互協(xié)調(diào)一致的產(chǎn)品策略、價(jià)格策略、渠道策略和促銷策略,為顧客提供滿意的商品和服務(wù)而實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)的過程。


          模具零件是單個(gè)、帶有試制性質(zhì)的產(chǎn)品,要一次性準(zhǔn)確報(bào)價(jià)不是一件容易的事,每副模具的報(bào)價(jià),至少要考慮以下的價(jià)格構(gòu)成要素。我國(guó)模具零件企業(yè)的發(fā)展是近幾年才走上正軌的,因此在管理模式等等方面仍存在各類問題。

    營(yíng)銷水平不高,管理粗放,效率低下是我國(guó)模具產(chǎn)業(yè)存在的三大問題,這三大問題的存在導(dǎo)致了我國(guó)的五金模具行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。

         中國(guó)的模具零件造企業(yè)整體上的營(yíng)銷水平還處于世界的初級(jí)階段,沒有建立品牌,沒有技術(shù)創(chuàng)新能力,更談不上對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的控制。主要體現(xiàn)在銷售渠道單一,原材料供應(yīng)受制約,資源整合的意識(shí)不強(qiáng)。

          管理上體現(xiàn)在現(xiàn)代企業(yè)制度不完善或沒有建立,內(nèi)部治理結(jié)構(gòu)較亂,家族式任人唯親,鼎邦數(shù)控車床 ,財(cái)務(wù)管理特別是現(xiàn)金流的管理,產(chǎn)品質(zhì)量管理,現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理沒有有效方法和措施不能達(dá)到有效控制。


               我國(guó)的模具零件企業(yè)應(yīng)該不斷的探索先進(jìn)的營(yíng)銷模式,向富有經(jīng)驗(yàn)的營(yíng)銷前輩學(xué)習(xí),改進(jìn)自身的營(yíng)銷理念。以任人唯賢的方式取代任人唯親的家族血緣式的管理模式,使我國(guó)的模具企業(yè)能夠向管理要效益。提高我國(guó)模具零件企業(yè)的效益,從而從整體上提高我國(guó)的模具零件產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。






    外商直接投資力度將加大由于機(jī)床行業(yè)屬資金和技術(shù)密集型行業(yè)

    cnc數(shù)控機(jī)床已普遍應(yīng)用電力設(shè)備行業(yè)中

       據(jù)有關(guān)權(quán)威部門統(tǒng)計(jì),80年代以來,我國(guó)固定資產(chǎn)每投入100億元,將帶動(dòng)0.8億-1.1億元的機(jī)床市場(chǎng)消費(fèi)額。據(jù)中國(guó)機(jī)床網(wǎng)machine35.com了解,以2002年的43202億為基數(shù),保守估計(jì),我國(guó)今年的全社會(huì)固定資產(chǎn)投資有望突破50000億元,因此,2003年我國(guó)機(jī)床消費(fèi)將達(dá)到550億元左右,較2002年再增長(zhǎng)約20%。

       此外,未來幾年也是機(jī)床量大用戶的汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期,入世以來,我國(guó)汽車行業(yè)的增速勢(shì)不可擋。2003年1-5月,全國(guó)共生產(chǎn)汽車173.38萬輛,同比增長(zhǎng)33.91%;銷售167.75萬輛,同比增長(zhǎng)31.46%,其中轎車生產(chǎn)72.18萬輛,同比增長(zhǎng)109.14%;銷售68.63萬輛,同比增長(zhǎng)82.75%。預(yù)計(jì)2003年全年,我國(guó)的汽車產(chǎn)量有望達(dá)到420萬輛,其中轎車產(chǎn)量達(dá)到185萬輛,將分別較2002年增長(zhǎng)25%和75%。

       據(jù)有關(guān)權(quán)威機(jī)構(gòu)研究預(yù)測(cè),轎車產(chǎn)量每提高1%,數(shù)控機(jī)床市場(chǎng)消費(fèi)量就將擴(kuò)大0.54%。因此初步估算,2003年數(shù)控機(jī)床的消費(fèi)量有望同比增長(zhǎng)40%以上,大大高于機(jī)床總體消費(fèi)增速。逆差長(zhǎng)期將逐漸縮小國(guó)產(chǎn)機(jī)床產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整將是一個(gè)長(zhǎng)期的過程,因此,機(jī)床進(jìn)出口逆差在今后1-2年內(nèi)還會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。

       2002年,我國(guó)機(jī)床進(jìn)出口的逆差為28.45億美元,2003年突破32億美元,預(yù)計(jì)2005年將達(dá)到36億美元。不過從長(zhǎng)期來看,臺(tái)陽數(shù)控車床,隨著國(guó)內(nèi)機(jī)床制造和研發(fā)水平的不斷提高,國(guó)際機(jī)床制造業(yè)向中國(guó)轉(zhuǎn)移將是不可阻擋的趨勢(shì),屆時(shí),進(jìn)出口逆差會(huì)逐步縮小。

       外商直接投資力度將加大由于機(jī)床行業(yè)屬資金和技術(shù)密集型行業(yè),存在投資金額大、回報(bào)周期長(zhǎng)、回報(bào)慢的特點(diǎn),該領(lǐng)域的外商直接投資較少,利用外資相對(duì)落后,在機(jī)械工業(yè)和全國(guó)利用外資中僅占2%及0.1%。但2002年以后,上述現(xiàn)象已得到一定改觀,一批國(guó)外出出名機(jī)床制造企業(yè),如歐洲龍頭的機(jī)床設(shè)備制造商德馬吉DMG、韓國(guó)大宇重工等,紛紛在我國(guó)建立辦事處、服務(wù)中心或獨(dú)資建廠。同時(shí),國(guó)內(nèi)機(jī)床生產(chǎn)企業(yè)和國(guó)外企業(yè)合資合作的情況也屢見不鮮,如沈陽機(jī)床股份有限公司與意大利菲迪亞股份公司,數(shù)控車床,大連機(jī)床集團(tuán)公司與美國(guó)英格索爾、德國(guó)因代克斯公司,均簽訂了不同形式的合資合作協(xié)議。


       產(chǎn)值利潤(rùn)有望大副度提升盡管機(jī)床行業(yè)在2000年就已經(jīng)扭虧,但幾年來一直擺脫不了微利的陰影。不過進(jìn)入2003年,隨著機(jī)床產(chǎn)銷量的快速增長(zhǎng)以及高附加值產(chǎn)品比重的增加,行業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn),企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)有望出現(xiàn)跳躍式的提升。今年一季度的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,機(jī)床工具行業(yè)8個(gè)制造業(yè)合計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)59418萬元,比去年同期增加45857萬元,其中國(guó)有及國(guó)有控股企業(yè)的利潤(rùn)從上年同期虧損3166萬元轉(zhuǎn)為盈利24505萬元,國(guó)有經(jīng)濟(jì)的利潤(rùn)占全行業(yè)利潤(rùn)的比重也因此提高3.5個(gè)百分點(diǎn)。

       二季度,機(jī)床行業(yè)受SARS的影響甚微,木村數(shù)控車床,產(chǎn)銷量繼續(xù)保持較快增長(zhǎng),據(jù)我國(guó)統(tǒng)計(jì)局資料,我國(guó)金切機(jī)床的產(chǎn)量達(dá)到7.99萬臺(tái),同比增長(zhǎng)速度34.3%,較一季度增長(zhǎng)23.5%。由此推斷,機(jī)床企業(yè)二季度的經(jīng)營(yíng)情況應(yīng)不會(huì)低于一季度水平。預(yù)計(jì)2003年全年,機(jī)床行業(yè)利潤(rùn)有望達(dá)到28億元,較上年增長(zhǎng)50%左右。

       從長(zhǎng)期來看,由于我國(guó)機(jī)床消費(fèi)還存在著200多億元的貿(mào)易逆差和供需缺口,這預(yù)示我國(guó)機(jī)床行業(yè)的發(fā)展才剛剛起步,仍還有相當(dāng)大的增長(zhǎng)空間。預(yù)計(jì)未來3-5年,我國(guó)機(jī)床行業(yè)產(chǎn)值將保持年均15%左右的增長(zhǎng)。



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