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  一個真正的數(shù)控高手，應(yīng)該是既有豐富的理論水平，數(shù)控車床自動送料機，又有高超的實際經(jīng)驗與動手能力。現(xiàn)在工廠的崗位分工越來越細，千萬不要以為自己掌握了某一門技能而不思進取，只有不斷追求技術(shù)的進步，不斷追求精益求精，數(shù)控車床免費培訓，才能以一個高手的身份立足于企業(yè)。

通過本文，你應(yīng)該知道做數(shù)控加工原來需要學習這么多，要做的也這么多。俗話說：要想人前顯貴，必在人后遭罪。年輕人，少些抱怨，數(shù)控車床對刀原理，多些實干，有了這樣的積累和沉淀，何愁不能成為高手？在房地產(chǎn)一片高歌，唱衰制造業(yè)的畸形發(fā)展中走出自己的一片天。

     從事數(shù)控行業(yè)的社友們不妨說說自己當前的工作情況，有交流，有對比，才分析，才更有利于發(fā)展與規(guī)劃。

前模開粗的問題

     首先將銅公圖在前視圖或邊視圖內(nèi)旋轉(zhuǎn)180o即變成了前模圖，當然還要加上枕位，PL面；原身要前模留的地方，不要用鏡身的方法將銅工圖變成前模圖，有時會錯（當銅公圖X方向Y方向都不對稱時）。前模加工時有二個難點：材料比較硬；前模不可輕易燒焊，錯不得。

      前模開粗時用刀原則同銅工相似，大刀開粗→小刀工粗→大刀光刀→小刀光刀，但前模應(yīng)盡量用大刀，不要用太小的刀，容易彈刀，開粗通常先用刀把開粗，光刀時也盡量用圓鼻刀，因這種刀夠大，數(shù)控車床，有力，有分型面的前模加工時，通常會碰到一個問題，當光刀時分型面因碰穿機要準婁數(shù)，而型腔要留0.2~0.5的加工余量（留出來打火花）。

     這是可以將模具型腔表面朝正向補正0.2~0.5，面在寫刀路時將加工余量設(shè)為0。前模開粗或光刀時通常要限定走刀范圍，要記住你所設(shè)的范圍是刀具中心的范圍，不是刀具邊界的范圍，不是刀所加工到的范圍，而大一個刀具半徑。前模開粗常用的刀路方法是曲面挖槽，平行式光刀。前模加工時分型面，枕位面一般要加工到準數(shù)，而碰穿面可以留0.1余量，以備配模。