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數(shù)控車床、凱恩利機械、寶雞機床廠 數(shù)控車床46機機型 ：

（技術(shù)開發(fā)新產(chǎn)品升級）從標準三軸機升級為四軸車銑復(fù)合數(shù)控車床

試看佛山順德區(qū)扁滘工業(yè)區(qū)楊華勇（老板）使用凱恩利數(shù)控機床—CNC數(shù)控車床占有率高

一、 以下是買機的過程： 第壹臺機36數(shù)控車床在2016年11月19日（簽訂合同，簽約人：李佳） ，第二臺機：36數(shù)控車床在2017年03月24日（簽訂合同，簽約人：楊華勇）

     因為市場變化，利潤變少等因素，李佳（老板）在2017年02月份設(shè)備轉(zhuǎn)讓給楊華勇（老板）， 李佳（老板）去轉(zhuǎn)行做高中檔男性發(fā)生服裝生意......二手數(shù)控車床轉(zhuǎn)讓，那是很來常的事

二、 隨著時間的推移，也因為業(yè)務(wù)的發(fā)展，楊華勇（老板）接單位是越大來越多了，車銑零件接單 訂單增加很高！這樣加機和改機選擇中，后選擇了改機。

   改的機型為： CK6136A 排刀機∠30斜床身排刀機（標準三軸機）升級 為： 36 排刀型 帶動力頭 車銑復(fù)合機（ 45度斜床身 線軌機）CKX6136C-C （四軸車銑復(fù)合數(shù)控車床）

三、 凱恩利高精度、高剛性如何？主要加工：自動動化配件、機械零件機械零件加工精度0.01mm-0.02mm。

  經(jīng)過業(yè)務(wù)團隊的認真駐點的開發(fā)，現(xiàn)在佛山順德區(qū)扁滘工業(yè)區(qū)大街小巷處處可見 凱恩利CNC數(shù)控車床。

佛山順德區(qū)有購想法購機的，可以帶你們在附近看機，可以聯(lián)絡(luò)下列銷售代表：溫先勝

CNC數(shù)控車床加工多線螺紋的兩種方法和特點

     CNC數(shù)控車床是一種高精度、效率高的自動化機床，具有廣泛的加工工藝性能。數(shù)控車床加工多線螺紋主要有兩種方法，具體如下。

　　1、圓周分線法

　　圓周分線法就是通過數(shù)控車床上的主軸編碼器來對起始點脈沖進行螺紋的切削，簡單的說就是在進刀的過程中， 數(shù)控車床，通過不同的角度來進刀，編碼器一周時360°，分三線進刀，也就是在轉(zhuǎn)過120°的時候開始進刀。這種方式在運用的過程中相對較為簡單，沒有局限性，但也存在相應(yīng)的不足之處，例如有的數(shù)控車床編程系統(tǒng)不支持，就難以使用。

　　2、軸向分線法

　　這種方式與臥式車床加工多線螺紋所使用的小滑板分線相同，只要對起始點的坐標進行改變，就可以進行使用了。簡單的說就是在對第二條螺旋線進行加工的過程中，起點的第壹條螺旋線起點方向存在一個螺距的差異。具體進行數(shù)控車床編程的過程中，將刀具向著Z的方向進行移動，在對其他螺旋線進行加工的過程中于此類似。

　　軸向分線法在進行使用的過程中較為容易，不受到數(shù)控車床系統(tǒng)的限制，寶雞機床廠 數(shù)控車床46機機型，可以進行多線螺紋， 數(shù)控車床46機機型編程入門，并可以使用循環(huán)指令的方式來減少編程的工作量。其存在的缺點就是空行程，在軸向的空間內(nèi)，無法進行分線。

　　CNC數(shù)控車床加工多線螺紋的特點

　　螺紋線的條數(shù)形成依據(jù)主要就是螺紋的頭數(shù)，按照螺紋的線數(shù)差異，可以對其進行簡單的分類，分別是單線螺紋與多線螺紋。深圳數(shù)控車床加工多線螺紋的特點如下。

　　1、螺紋是在圓錐體或者圓柱體的表面進行加工，在對其進行辨別的過程中主要是通過螺旋線的條數(shù)，如果只有一條則是單線螺紋，兩條則為雙線螺紋等等。

　　2、多線螺紋的螺旋槽是在軸上進行等分分布的，在圓周上屬于等角分布，其主要是用于機械設(shè)備的連接、鞏固、測量、定位以及對動力的傳遞等。

　　數(shù)控車床加工多線螺紋主要有兩種加工方法：圓周分線法和軸向分線法。圓周分線法在運用的過程中相對較為簡單，沒有局限性，但也存在相應(yīng)的不足之處，例如有的數(shù)控車床編程系統(tǒng)不支持，就難以使用。軸向分線法在進行使用的過程中較為容易，不受到數(shù)控車床編程系統(tǒng)的限制，可以進行多線螺紋， 數(shù)控車床46機機型用刀具，并可以使用循環(huán)指令的方式來減少編程的工作量。其存在的缺點就是空行程，在軸向的空間內(nèi)，無法進行分線。