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凱恩利機(jī)械(圖)|數(shù)控車床進(jìn)口機(jī) |佛山數(shù)控車床 ：

自動(dòng)化數(shù)控車床組成部分及工作原理

  自動(dòng)化數(shù)控車床是一種利用數(shù)控技術(shù)，按照事先編好的程序?qū)崿F(xiàn)動(dòng)作的機(jī)床。它由程序載體、輸人裝置、CNC單元、伺服系統(tǒng)、位置反饋系統(tǒng)和數(shù)控機(jī)床機(jī)械部件構(gòu)成。

   在自動(dòng)化數(shù)控車床上加工零件通常經(jīng)過(guò)以下幾個(gè)步驟：

   1)根據(jù)加工零件的圖樣與工藝方案，用規(guī)定的代碼和程序格式編寫(xiě)程序單，并把它記錄在載體上;

   2)把程序載體上的程序通過(guò)輸入裝置輸入到CNC單元中去;

   3)CNC單元將輸入的程序經(jīng)過(guò)處理之后，向機(jī)床各個(gè)坐標(biāo)的伺服系統(tǒng)發(fā)出信號(hào);

 4)伺服系統(tǒng)根據(jù)CNC單元發(fā)出的信號(hào)，驅(qū)動(dòng)機(jī)床的運(yùn)動(dòng)部件，并控制必要的輔助操作;

   5)通過(guò)數(shù)控機(jī)床機(jī)械部件帶動(dòng)刀具與工件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，佛山數(shù)控車床，加工出要求的工件;

   6)檢測(cè)機(jī)床的運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)反饋裝置反饋給CNC單元，以減小加工誤差。

  當(dāng)然，對(duì)于開(kāi)環(huán)cnc數(shù)控機(jī)床來(lái)說(shuō)是沒(méi)有檢測(cè)、反饋系統(tǒng)的。

東莞數(shù)控車床生產(chǎn) 結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)解決常見(jiàn)問(wèn)題的

　　　東莞數(shù)控車床生產(chǎn)，簡(jiǎn)易數(shù)控車床又叫做經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床，廣州數(shù)控車床廠家由于其價(jià)錢(qián)經(jīng)濟(jì)自動(dòng)化程度又高，因此在機(jī)加工行業(yè)中得到普遍認(rèn)可和廣泛使用。

　　　簡(jiǎn)易數(shù)控車床是在普通車床的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，但其自動(dòng)化程度卻得到極大提高。其自動(dòng)克制系統(tǒng)主要由單片機(jī)構(gòu)成，通過(guò)克制程序，克制機(jī)床的縱向及橫向進(jìn)給裝置及換刀裝置，自動(dòng)完成零件的加工。

　　　所以，簡(jiǎn)易數(shù)控車床是較復(fù)雜的機(jī)—電一體化設(shè)備，因而在出現(xiàn)故障時(shí)也要從機(jī)床的機(jī)械構(gòu)造和電氣克制兩個(gè)方面綜合分析?，F(xiàn)聯(lián)合自己在現(xiàn)實(shí)修理工作中的一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，CNC數(shù)控車床加工，對(duì)其常見(jiàn)故障作幾點(diǎn)分析程序啟用后，步進(jìn)電機(jī)抖動(dòng)不轉(zhuǎn)，大功率數(shù)控車床，這一現(xiàn)象一般是步進(jìn)電機(jī)或其克制系統(tǒng)斷相造成的。

有可能是步進(jìn)電機(jī)本身的故障也可能是其驅(qū)動(dòng)電路的故障。率先檢查步進(jìn)電機(jī)的連接插頭是否接觸良好，若連接插頭接觸良好，可再將沒(méi)有故障的一相電機(jī)調(diào)換過(guò)來(lái)，若調(diào)換電機(jī)后運(yùn)行正常，則說(shuō)明原步進(jìn)電機(jī)有故障。

　　東莞數(shù)控車床加工，若調(diào)換電機(jī)后仍不能正常工作，則說(shuō)明其克制部分不正常，可重點(diǎn)檢查驅(qū)動(dòng)板上的大功率三極管極其保護(hù)元件釋放二極管，一般情況下，數(shù)控車床進(jìn)口機(jī) ，這兩個(gè)元件損壞的幾率比較大。

　　加工程序運(yùn)行過(guò)程中，工作臺(tái)突然停止運(yùn)行，步進(jìn)電機(jī)抖動(dòng)不轉(zhuǎn)，這一現(xiàn)象一般是由機(jī)械故障引起的，但也可能是克制系統(tǒng)發(fā)生故障造成的。這時(shí)，可先將工作臺(tái)退回原點(diǎn)，重新啟用加工程序，若工作臺(tái)總是廣州數(shù)控車床生產(chǎn)