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凱恩利機械(圖)-CNC數(shù)控車床-湛江數(shù)控車床 ：

數(shù)控加工主傳動的配置方式

數(shù)控加工采用電動機調(diào)速的主傳動變速系統(tǒng)，通常有以下三種配置方式，

1、變速齒輪傳動方式

主軸電動機經(jīng)二級齒輪變速，使主軸獲得低速和高速兩種轉(zhuǎn)速系列，使之成為分段無級調(diào)速。通過齒輪傳動降速后， 沈陽數(shù)控車床，擴大了輸出扭矩和調(diào)速范圍，特別是主軸恒功率輸出時的調(diào)速范圍，以滿足主軸輸出扭矩特性、功率特性及調(diào)速范圍的要求。這種配置方式在大、中型數(shù)控機床中采用較多。

2、皮帶傳動方式

主軸電動機將其運動經(jīng)齒形同步帶以定比傳動傳遞給主軸。這種配置方式傳動平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)簡單、安裝調(diào)試方便，主要應(yīng)用在小型數(shù)控機床上，但只適用于低扭矩特性要求的主軸。

3、調(diào)速電機直接驅(qū)動方式

這種配置方式又有兩種類型。主軸電動機的輸出軸通過精密聯(lián)軸器直接與主軸聯(lián)接，其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)緊湊，傳動效率高，但主軸轉(zhuǎn)速的變化及轉(zhuǎn)矩的輸出完全與電動機的輸出特性一致，因而在使用上受到一定的限制。隨著主軸電動機性能的提高，這種方式將越來越多地被采用。所示，主軸與電動機轉(zhuǎn)子合為一體，稱內(nèi)裝電動機主軸。這種方式的優(yōu)點是主軸部件結(jié)構(gòu)更緊湊、剛度高、重量輕、慣量小，可提高啟動、停止的響應(yīng)頻率，有利于控制振動和噪聲，缺點是電動機發(fā)熱對主軸精度影響較大。

車床加工廠淺析精密零件加工可以滿足你的使用要求

   車床加工廠淺析精密零件加工可以滿足你的使用要求！隨著時代的發(fā)展，人們?yōu)榱藵M足使用者的使用，會發(fā)明出各種各樣的產(chǎn)品，來達到的使用要求，因為這樣才會有好的市場銷量，才能受到大家的喜歡，精密零件加工也是一樣，CNC數(shù)控車床，它可以滿足你的使用要求，我們我們來了解一下。

　　在生活中我們會運用到各種各樣的零件，就是說我們在很多的機器運用的時分就會用到許許多多的零件。但是我們的零件有時分是不夠精細的，這個時分我們就能夠去購置精細零件啦，為什么呢，由于其實一個精細零件的話能夠抵得上我們很多的普通的零件啦，要是沒有這個很好的精細零件其實我們很多的機器是很不好用的。

　　但是我們常常又會發(fā)作這樣的事情啦，就是我們會有時分發(fā)現(xiàn)本人的精細零件的話還是不夠好，你就拿車子來說吧，我們的車子的話壞了我們?nèi)ベI零件買了精細零件回來發(fā)現(xiàn)還是不能滿足本人車子的請求，那么這個時分你就需求精細零件加工這樣的東西啦，就是說把你曾經(jīng)買好的精細零件拿去加工然后滿足你的機器的請求就是這么的一個簡單的事情。

數(shù)控車床加工主軸調(diào)速方法

   為滿足數(shù)控車床加工主傳動的要求，數(shù)控機床常采用電動機無級調(diào)速系統(tǒng)，為擴大調(diào)速范圍，適應(yīng)低速大扭矩的要求，也常用齒輪有級調(diào)速和電機無級調(diào)速相結(jié)合的方法實現(xiàn)主軸調(diào)速。

1、機械齒輪變速

   在數(shù)控車床加工主傳動系統(tǒng)中，由于采用了電動機無級調(diào)速，使傳統(tǒng)的主軸箱結(jié)構(gòu)大大簡化。但由于主軸電機和驅(qū)動電源的限制，往往在其低速段為恒轉(zhuǎn)矩輸出。為了盡可能使主軸在整個速度范圍內(nèi)提供主電動機的大的輸出功率，并滿足數(shù)控機床低速強力切削的需要，常采用1～4檔齒輪變速與無級調(diào)速相結(jié)合的方法，即所謂分段無級調(diào)速。采用機械齒輪減速，既放大了輸出功率，又擴大了調(diào)速范圍。

    數(shù)控車床加工在切削時，主軸是按零件加工程序中S指令所確定的轉(zhuǎn)速來自動運行。因此，數(shù)控系統(tǒng)中必須有兩類主軸速度指令信號，即用模擬量或數(shù)字量信號（S代碼）來控制主軸電動機的驅(qū)動調(diào)速電路，同時采用開關(guān)量信號（M代碼）來控制機械齒輪變速自動換檔的執(zhí)行機構(gòu)。自動換檔執(zhí)行機構(gòu)是一種電－機轉(zhuǎn)換裝置，常用的有液壓撥叉和電磁離合器。

2、電動機調(diào)速

用于數(shù)控車床加工主軸驅(qū)動的調(diào)速電動機主要分為直流和交流兩大類。

  （1）直流電動機調(diào)速??通常數(shù)控機床的?調(diào)速范圍較大，數(shù)控車床送料機，對直流電動機的調(diào)速同時采用?調(diào)壓和調(diào)磁兩種方法。其典型的直流主軸電動?機特性曲線如圖6-1所示。從其特性曲線可?知，電動機在轉(zhuǎn)速n0以下屬于恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速，即?采用改變電樞電壓來實現(xiàn)；在轉(zhuǎn)速n0以上屬于?恒功率調(diào)速，江門數(shù)控車床，通過改變勵磁電流來實現(xiàn)。

較為常用的?FANUC直流它勵式主軸電動?機采用的是三相全控晶閘管無環(huán)流可逆調(diào)速系? 統(tǒng)，可實現(xiàn)調(diào)壓調(diào)速和調(diào)磁調(diào)速，調(diào)速范圍35?～3500r/min。

 （2）交流電動機調(diào)速

    目前數(shù)控機床交流主軸驅(qū)動中均采用籠型感應(yīng)電動機，廣泛采用矢量控制變頻調(diào)速的方法。

   隨著新型直流和交流主軸調(diào)速電動機的日趨完善，電動機調(diào)速將得到廣泛的應(yīng)用，但在經(jīng)濟型數(shù)控機床中為降低成本，也常采用機械齒輪換檔的方法來改變主軸轉(zhuǎn)速。