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cnc數(shù)控機(jī)床-凱恩利機(jī)械-cnc數(shù)控機(jī)床報(bào)價(jià) ：

凱恩利  CKX6163D—W(刀塔帶尾座機(jī)）∠45斜床身高配置表    主要技術(shù)參數(shù)

一.數(shù)控機(jī)床的發(fā)展趨勢(shì)是什么？

數(shù)控技術(shù)的問(wèn)世已有40多年的歷史，它是由機(jī)械學(xué)、控制學(xué)、電子學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)四大基礎(chǔ)學(xué)科發(fā)展起來(lái)的一門(mén)綜合性新型學(xué)科。技術(shù)發(fā)展的需要對(duì)21 世紀(jì)的數(shù)控技術(shù)提出了更高的要求。

   主要發(fā)展方向。：  高速化、高精度化、高可靠性、復(fù)合化、智能化、柔性化、集成化和開(kāi)放性

二、 CKX6163D—W(刀塔帶尾座機(jī)）∠45斜床身高配置表    主要技術(shù)參數(shù) 

※尾座 18、尾座錐度 M14  19、尾座套筒 Φ80 20、尾座行程 ㎜120

 ※※其它  21、定位精度 mm0.005  22、重復(fù)定位精度（X/Z/Y）恒溫下㎜0.003  23、床身結(jié)構(gòu)45度  24、總裝機(jī)空量約kw11  25、機(jī)床凈重Kg2900  26、外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高）㎜ 2160×1380×1850

                                   國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展帶動(dòng)五金加工廠(chǎng)

     2010年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙突破1800萬(wàn)輛，達(dá)到1826.47萬(wàn)輛和1806.19萬(wàn)輛，刷新了全球汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)紀(jì)錄，蟬聯(lián)全球產(chǎn)銷(xiāo)第壹大國(guó)。如此龐大的需求市場(chǎng)，將顯著帶動(dòng)為汽車(chē)五金沖壓件業(yè)提供裝備的五金加工廠(chǎng)行業(yè)的高速發(fā)展。 

     隨著政策的進(jìn)一步調(diào)整，2011年汽車(chē)精密五金零件加工行業(yè)的增速將趨于平緩，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇，汽車(chē)五金加工廠(chǎng)企業(yè)都將面臨更大的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。  

   中國(guó)整車(chē)的迅猛發(fā)展，直接拉動(dòng)了汽車(chē)售后市場(chǎng)的崛起，中國(guó)的汽車(chē)五金沖壓件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展開(kāi)始成為世人矚目的焦點(diǎn)，特別是在歐美一些汽車(chē)發(fā)達(dá)地區(qū)，中國(guó)的汽車(chē)五金沖壓件產(chǎn)業(yè)被稱(chēng)之為黃金產(chǎn)業(yè)，全球汽車(chē)中心隨之向中國(guó)轉(zhuǎn)移，這給中國(guó)汽車(chē)售后市場(chǎng)帶來(lái)了巨大機(jī)會(huì)與競(jìng)爭(zhēng)。    

    近年來(lái)中國(guó)模具業(yè)取得了快速發(fā)展，中國(guó)模具產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步趨向合理，具有高技術(shù)含量的大型、精密、復(fù)雜、長(zhǎng)壽命模具的份額從20%提高到30%，2010年中國(guó)模具銷(xiāo)售額1120億元。同時(shí)，中國(guó)汽車(chē)模具企業(yè)的裝備水平不斷得到改善，技術(shù)水平不斷提高，生產(chǎn)能力得到加強(qiáng)，汽車(chē)模具業(yè)呈現(xiàn)出新的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

    中國(guó)汽車(chē)五金加工件行業(yè)做為國(guó)家經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一，未來(lái)的發(fā)展任務(wù)重道遠(yuǎn)。面對(duì)巨大的市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?，?jīng)過(guò)多年的發(fā)展，目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)數(shù)控加工件企業(yè)各產(chǎn)品領(lǐng)域都有相應(yīng)的巨頭出現(xiàn)，如法士特的變速器；環(huán)球、豹王、弗列加的濾清器；信義、金麒麟、白云的剎車(chē)片產(chǎn)品都在國(guó)際市場(chǎng)享有一定的聲譽(yù)并獲得相應(yīng)的市場(chǎng)份額。除此之外，國(guó)內(nèi)很多專(zhuān)注做外貿(mào)的汽車(chē)五金沖壓件企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的發(fā)展勢(shì)頭也不容小覷。

    跨國(guó)汽車(chē)五金沖壓件商大手筆進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)至今，僅在質(zhì)量和技術(shù)方面超先于本土汽車(chē)五金沖壓件企業(yè)的優(yōu)勢(shì)已逐漸消失，本土汽車(chē)五金沖壓件企業(yè)在發(fā)展中已將產(chǎn)品質(zhì)量和核心技術(shù)做為主要攻破的核心方向。且國(guó)內(nèi)汽車(chē)五金沖壓件企業(yè)的品牌意識(shí)也有了大幅度的提升，宣傳推廣策略與跨國(guó)汽車(chē)五金加工件商不分上下，給跨國(guó)汽車(chē)五金沖壓件商在國(guó)內(nèi)的發(fā)展帶來(lái)了不小的壓力。

      鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)在生產(chǎn)中必須要注意一些事項(xiàng)才能使鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)更好的被鑄造出來(lái)，那么在鑄造的時(shí)候應(yīng)該注意什么呢？下面我們吳橋盈豐鋼結(jié)構(gòu)鑄鋼件制造有限公司來(lái)給大家介紹一下。

　　1、鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)焊接：對(duì)焊接焊縫的尺寸及形式等，規(guī)范有強(qiáng)制規(guī)定，應(yīng)嚴(yán)格遵守。

　　2、鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)連接板：需驗(yàn)算栓孔削弱處的凈截面抗剪等。連接板厚度可簡(jiǎn)單取為梁腹板厚度加4mm，則除短梁或有較大集中荷載的梁外，常不需驗(yàn)算抗剪。

　　3、鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)必須考慮安裝螺栓、現(xiàn)場(chǎng)焊接等的施工空間及構(gòu)件吊裝順序等。構(gòu)件運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法安裝是初學(xué)者長(zhǎng)犯的錯(cuò)誤。此外，還應(yīng)盡可能使工人能方便的進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)定位與臨時(shí)固定。

       4、鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)梁腹板：應(yīng)驗(yàn)算栓孔處腹板的凈截面抗剪。承壓型高強(qiáng)螺栓連接還需驗(yàn)算孔壁局部承壓。

　　5、鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)還應(yīng)考慮制造廠(chǎng)的工藝水平。比如鋼管鋼結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)的相貫線(xiàn)的切口可能需要數(shù)控機(jī)床等設(shè)備才能完成。

   以上幾點(diǎn)必須要注意，否則制造出來(lái)的鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)是不符合要求的，也就是次品。